
Litium-akku 25T raskas trukki
Täysin sähköinen
Kuormituspaikka: 1250mm
Haarukan pituus: 2440mm
Maston tyyppi: kaksipuolinen leveäkuva masto
Täysi hytti ja ilmastointi
Sivusiirtolaitteella ja haarukan asennuksella
Innovaatio:
1. Kyse ei ole pelkästään dieselmoottorin vaihtamisesta moottorilla, vaan hydraulijärjestelmä on optimoitu perusteellisesti.
2. Itse kehitetty kuormituksen tunnistava erillinen ohjausjärjestelmä muuttuvalla nopeudella, suuret suljetut silmukan palautteet hydraulisista parametreista, vääntömomentin ennustaminen ja suora vääntömomentin hallinta, globaali tehonsovitus, tarvittava öljynsyöttö, pienemmät kuristus- ja ylivuotohäviöt.
3. Monimoottorinen koordinoitu hallinta, moottorin kuormituksen kohtuullinen sovittaminen, optimoitu energianhallinta, tehokas toiminta; ajanjako, automaattinen joutokäynti, moottorin ja pumpun tyhjäkäynnin vähentäminen.
4. 540 V korkeajänniteratkaisu, vähentää sähkövirtaa; korkea hyötysuhde kestomagneetti synkronimoottori, älykäs oveajo muuttuvan nopeuden hallinta, alhainen lämmöntuotto, 20% energiansäästö kuin asynkroninen moottori.
5. Regeneroiva sähköntuotanto erilaisiin negatiivisiin kuormiin, joka perustuu litiumakkujen energian talteenottoon, koko koneen energiatehokkuuden parantamiseksi.
S OCMA 2 5 t l -akkutrukin pääominaisuudet :
1. Taloudellinen:
Alhaiset käyttökustannukset: Sähkön hinta on noin 20 ~ 30% perinteisen tekniikan kustannuksista.
Alhaiset ylläpitokustannukset: vähemmän kuluvia osia, alhainen vikaantumisaste ja yksinkertainen huolto; Dieselmoottorin säännöllistä huoltoa, öljyn, suodattimien vaihtoa jne. ei tarvita, huoltokustannukset ovat yli 50% pienemmät kuin perinteisillä dieselmoottorikoneilla.
2. Raskaan ajoneuvon akkujärjestelmä on turvallinen, korkea hyötysuhde, pitkäikäinen ja sitä voidaan käyttää normaalisti 8-10 vuotta käyttäjien välittämien kipujen ratkaisemiseksi.
Litiumrautafosfaattiakku, sillä on hyvä lämpöstabiilisuus ja se ratkaisee itsestään tapahtuvan palamisen tai sulamisen riskin, joka johtuu lämpöherkkyydestä.
Litiumrautafosfaattiakku on syvällä lataus- ja purkautumistiheydellä yli 4000 kertaa, ja käyttöikä on noin 2,5 kertaa kolmiosaisella litiumakulla ja 5–10 kertaa lyijyakulla.
3. Luotettava korkea suorituskyky
Älykäs elektroninen tuuletin, erittäin tehokas nestejäähdytysjärjestelmä ylikuumenemisen ja sammumisen estämiseksi.
Akussa on lämmityskalvo ja se toimii normaalisti -30 ~ + 55 ° C (-22 ° F ~ 131 ° F) ympäristössä.
4. SOCMA-litiumakkuhaarukkatrukilla on vahva kestävyys
Suuri kapasiteetti 218 ktw litiumparistoa, lataus 1,5 ~ 2 tuntia, jatkuva työ 8 tuntia.
5. Sähkötrukki on mukava ja ympäristöystävällinen
Päästöt nolla, saastuminen nolla: ei päästöjä ajon ja työskentelyn aikana.
Matala melu: Moottori tuottaa paljon vähemmän melua kuin rakennuskoneiden korkeatehoinen dieselmoottori.
Matala tärinä: Moottorin tuottama tärinä on paljon alhaisempi kuin dieselmoottorin, mikä parantaa huomattavasti ajokokemusta.
Helppo käyttää: älykäs, täysin elektroninen ohjausjärjestelmä työvoiman vähentämiseksi.
Ota yhteys Mavisiin hintaan: sales3@socmachinery.com, 0086 18859215921
Tekniset tiedot:
Esitys | Parametri | ||
Perusparametrit | 1.2 | Malli | HNF250-EL |
1.3 | Dynaaminen muoto | Puhdas litiumparisto | |
1,4 | Istuintila | Kuljettajan tyyppi | |
1,5 | Nimellinen nostokyky | 25,000kg | |
1,6 | Kuormituspaikka | 1,250mm | |
1.9 | Akseliväli | 4,400mm | |
Paino | 2.1 | Koneen paino | 35,000kg |
Pyörä, alusta | 3.1 | Rengasmuoto | Puhallettava |
3.2 | Eturengas | 14.00-24-28PR | |
3.3 | Takarengas | 14.00-24-28PR | |
3.5 | Pyörien lukumäärä edessä / takana (x = vetopyörä) | 4x / 2 | |
3.6 | Edessä oleva kappale | 2200 mm | |
3,7 | Takaosa | 2390 mm | |
Peruskoko | 4.1 | Vakio etu- / takaosan maston kallistuskulma | 6 ° / 12 ° |
4.2 | Maston korkeus, kun haarukka lasketaan | 3,860mm | |
4.4 | Normaali nostokorkeus | 3,500mm | |
4.5 | Suurin korkeus haarukan ollessa nostettuna | 5 610 mm | |
4.7 | Ohjaamon korkeus | 3,510mm | |
4.19 | Koneen pituus (vakiohaarukka mukaan lukien) | 9,190mm | |
4.20 | Pituus ilman haarukkaa | 6745 mm | |
4.21 | Koneen leveys | 3,050mm | |
4.22 | Haarukan koko | 2 440 × 300 × 110 mm | |
4.24 | Haarukkakelkan leveys | 3,050mm | |
4.25 | Haarukan avaaminen | 560-2,380mm | |
4.31 | Maavara vapaasti mastossa | 300mm | |
4,32 | Maavara akselivälin keskellä | 420mm | |
4,35 | Kääntösäde (ulkopuolella) | 6700 mm | |
Esitys | 5,1 | Ajonopeus (kuorma / ei kuormaa) | 28 km / h |
5.2 | Suurin nostonopeus (kuorma / ei kuormaa) | 290/300 mm / s | |
5.3 | Suurin laskunopeus (kuorma / ei kuormaa) | 315/260 mm / s | |
5.5 | veto | 170kN | |
5,7 | Mäennousukyky | 20% | |
5.10 | Käyttöjarru | Kuiva paksuus / märkä moniosainen (valinnainen) | |
Käsijarru | Kiinnitä levyjousi jarru | ||
Akkuparametri | akkutyyppi | Litiumrautafosfaatti | |
Akun mitoitettu varastointienergia | 218kwh | ||
Akun nimelliskapasiteetti | 404AH | ||
Jännite | 541V | ||
Täysi lataus- ja purkausjakso | Yli 4000 kertaa | ||
Teoreettinen käyttöikä | > 8 vuotta | ||
Latausaika | 1,5-2h (riippuen latauspaalusta) | ||
Tehon kulutus | 25kwh / tunti | ||
Ajosysteemi
| Moottorin tyyppi | Pysyvä magneettisynkroninen moottori | |
Moottorin nimellisteho | 90kW | ||
8.1 | Vaihteiston tyyppi | Mekaaninen vaihteisto, automaattinen vaihtaminen | |
Hydrauliikkajärjestelmä | Moottorin tyyppi | Pysyvä magneettisynkroninen moottori | |
Moottorin nimellisteho | Hajautettu monimoottori | ||
Paine | 20 MPa | ||
Ohjausjärjestelmä | Ohjauslaji | Täysi hydraulinen ohjaus | |
Paine | 14 MPa | ||
Ohjaustila | Vaakasuora sylinterin ohjaus |




Suositut Tagit: litiumakku 25t raskas trukki, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely










