Timber Electric Trukki 16 tonnia
16 tonnin sähkötrukitHNF120-EL
16 tonnin sähkötrukit, raskaat, litiumakut, malli: HNF160-EL
SOCMA Uusi energianrakennuskone-Etu verrattuna
SOCMA 16 tonnin sähkötrukin, 16 tonnin sähkötrukin etu
16 tonnin trukki ilman päästöjä, ei pilaantumista, hiljaista
SOCMA-sähkötrukin, sähkörakennuskoneiden etu vertailuun
1. Akun korkea turvallisuusstandardi, ei itsestään palamisen ja syttymisen vaaraa
2. Ota käyttöön suurten volyymien litium rautafosfaattiparistot (LFP) ratkaisuna henkilöautossa käytettävän kolmielementtisen polymeerilitiumpariston (NCM / NCA) itsestään palamisen ja palamisen vaaran välttämiseksi. Turvallisuutta on parannettu olennaisesti.
Akulla on korkean lämpötilan kestävyys. Jopa kaikkein hiljaisimmalla ympäristöllä ei ole mitään vaikutusta suorituskykyyn ja turvallisuuteen.
Akkoryhmän ja BMS: n (Battery Management System) toimittaa kotimainen johtava tuotemerkki CATL, jotka takaavat, että jokaisella akkuryhmällä on vakaa korkea laatu. Akkuryhmä on varustettu ylikuormitussuojalla（OVP）, ylikuormitussuoja（UVP）, Ylikuumenemissuoja（OTP）, Ylivirtasuoja（OCP）.
Virta katkaistaan välittömästi onnettomuuden sattuessa.
Akun käyttöikä on yli 8 vuotta
litium-rautafosfaattiparistojen kierrätysikä on yli 4000 kertaa, mikä on 2,5 kertaa kolme litiumparistoa ja 10 kertaa lyijyhappoakku.
Litium-rautafosfaattipariston tilavuus, joka pienenee käyttöiän aikana, ei vaikuta kestävyyden kutistumiseen dramaattisesti kuin kolmielementtinen litiumakku
Energianhallinnan, erinomaisen energiankäyttötehokkuuden ja kestävyyden optimointi yhdessä suurten volyymien litium-rautafosfaattiakun kanssa, jotka takaavat 6–8 tuntia täyden latauksen jälkeen.
II. Tekninen parametri16 tonnin sähkötrukit
Tuote | Yksikkö | HNF160-EL | |
ominaisuudet | Nimelliskuorma | Q(t) | 16 |
Kuormituskeskus | c (mm) | 1200 | |
Akseliväli | y (mm) | 3800 | |
Paino | Toiminnan paino | kg | 25000 |
Renkaan koko | 12.00-24-18PR | ||
Pyörän määrä (Edessä / takana) | 4\2 | ||
Pyörän tela (edessä) | b10 (mm) | 2060 | |
Pyörän tela (taka) | b11 (mm) | 2330 | |
Ulottuvuus | Masto / vaunun kallistuskulma (edessä / takana) | Tutkinto (°） | 6\12 |
Maston korkeus (haarukan lasku) | h1 (mm) | 3625 | |
Masto Nostokorkeus | h3 (mm) | 3500 | |
Maks. toimiva nostokorkeus | h4 (mm) | 5375 | |
Korkeus päähän (korkeus ohjaamoon) | h6 (mm) | 3365 | |
Kokonaispituus (haarukoilla) | l1 (mm) | 7640 | |
Kokonaisleveys | b1 / b2 (mm) | 2750 | |
Haarukan mitat | s / e (mm) | 2440*320*110 | |
Pienin kääntösäde | Wa (mm) | 5800 | |
Ajonopeus (kuormalla / ilman kuormaa) | km / h | 26/30 | |
Maks. nostonopeus (kuormalla / ilman kuormaa) | mm / s | 25/260 | |
Maks. laskunopeus (kuormalla / ilman kuormaa) | mm / s | 430/330 | |
Esitys | Pito | kN | 150 |
Muokattavuus | % | 20/21 | |
Käyttöjarru | hydraulinen kiinnityslevy | ||
Akku | Virrankulutusnopeus | kwh | 20 |
Tehovarat | kwh | 282 | |
Nimellisjännite | 600 | ||
Työtunti | 8~10 | ||
Matkan teho Moottori | kW | 80 | |
Hydraulipumpun moottorin teho | kW | 50 | |
Suositut Tagit: puinen sähkötrukki 16 tonnia, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely