2,5 tonnin korkean hissin trukki

Socma pieni ja iso trukkietu

Korkea hyötysuhde

Energiansäästö

Uusi

Radikaali innovaatio Uuden toimialamallin perustamiseksi Miten voimme suunnitella trukin niin, että se tyydyttää johtajien, kuljettajien ja paalutetyt tavarat!

Socma vastaa tähän kysymykseen uusimmalla sarjalla trukki täysin omistautuneen tutkimuksen jälkeen. Socma on parantanut ainutlaatuista hydraulitekniikkaansa, jotta se voi ottaa vastaan asiakkaiden uudet tarpeet trukin toiminnalle.

Socma ei ole ainoastaan säilyttänyt yksinomaista kestävyyttään ja luotettavuuttaan, vaan myös aseistanut tuotteensa uudella fuctionilla, jonka tavoitteena on edistää sen operatiivista kapasiteettia, turvallisuutta ja tehokkuutta. Voimme nähdä tämän uuden saavutuksen sen ainutlaatuisesti parannetusta latausjärjestelmästä, ohjaamon suunnittelusta, käyttövivusta ja auton rungon suunnittelusta. socma forkliftin suunnitteluperiaatteen mukaisesti parantamisen parantaminen on sisällytetty jokaiseen yksityiskohtaan .

Kaikella näillä omistautumilla olemme tuottaneet maailmanluokan tuotannon, jonka avulla jokainen käyttäjä voi toimia mukavasti.
1.Irrotettava sivukansi on paljon suotuisampi tarkastukselle ja yksinkertaisille korjauksille.
2.Sulakkeet, releet ja muut sähköelementit on integroitu ohjauslaatikkoon, mikä helpottaa huolto- ja tarkastustyötä.
3.Lämpöpatterin lisäämisen perusteella käytämme alumiinia jäähdytyselementtiin, joka on parantanut merkittävästi jäähdytysvaikutusta. 4.Plus suuri kaksinkertainen äänenvaimennin on ylivoimainen melunvaimennuksen vaikutus.
5.Uusi jousitusjärjestelmä, säädettävä istuin, jonka avulla kuljettaja voi tuntea olonsa mukavammaksi ja vähentää väsymystä pitkien työvaiheiden aikana.
6.Askelalue on noin 1,5 kertaa samanlainen trukki.kun askelkorkeus on alhaisempi, suotuisampi kuljettaja trukissa
7.Auton rintojen iho painikkeilla poistaa piilotetun turvallisuusvaaran käyttäjän käsien liukumisen vuoksi.
8.Leveät litteät erät upotettu tillisylinteri lattian alla, mikä tekee suuremman tilan kuljettajan ohjaukseen
9.Embedded LCD isntrument, jossa on neutraali näyttö , jos sitä ei aseteta neutraaliin asentoon, moottoria ei voi käynnistää.
10.Double protection tyyppi jarruvipu väärinkäytön estämiseksi.
11.Saksan kehittyneen teknologian käyttöönotto, ainutlaatuinen yksi ketju on parantanut huomattavasti etunäkymää 12.Erinomaisella päänsuojalla tämä muovikatto mahdollistaa turvallisuuden myös sateisena päivänä.

KUVA; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Aiheeseen liittyvät tuotteet Video                                                                                

Parametri

Aiheeseen liittyvien tuotteiden valokuvat

Socma Forklift liittyvät uutiset ja tiedot

Koko trukin moottorin puhdistus-, huolto- ja asennusprosessi!

1. Trukin moottorin purkamisen jälkeen trukin osat on puhdistettava.

◤

1. Puhdista poistetut osat harjalla dieselöljyyn tai pesuaineella.

2. Raaputa tiivistysaine ulos jokaisesta sidoskohdasta puhtaasti;

3. Tyhjennä puhdistetut osat ja järjestä ne erikseen;

2. Tarkista trukin moottorin osien jokaisen osan kuluminen

◤

1. Katso ensin trukkiöljyn väriä ja laatua, onko pinnalla rautaviivoja, ja katso öljyn viskositeettia. Esimerkiksi moottoriöljyssä on paljon rautaviiluja, mikä osoittaa, että kampiakseli tai liitäntätangon pensaat on maadoittava tai jopa kampiakseli on kulunut. Jos kone on hyvin viskoosi, se tarkoittaa, että öljyä ei ole vaihdettu pitkään aikaan.

2. Kun purat liitäntätangon männän kampiakselia, noudata liitäntätankopensaan ja kampiakselin pensaan olosuhteita. Jos todetaan, että koko liitäntätankoa ei voida käyttää jauhettua, jos kampiakseli ei ole voimakkaasti jauhettu, sitä voidaan käyttää hionnan jälkeen .

3. Huomioi sylinterin vuorauksen kuluminen ja kiinnitä huomiota siihen, että et osu moottorin runkoon puraessasi sylinterin vuorausta vaurioiden estämiseksi.

3. Asenna trukin moottorin osat uudelleen tarkastuksen ja vaihdon jälkeen (asennusjakso on yleensä sisäpuolelta ulos, alhaalta ylös, takaa eteen, vasemmalta oikealle, mikä on päinvastainen purkamisjärjestys).

◤

1. Kampiakselin, kampiakselipensaiden, liitäntäsauvojen, mäntien, mäntien ja nokka-akselien pinta on maalattava moottoriöljyllä asennuksen aikana, eikä törmäyksiä saa tapahtua.

2. Kun asennat nokka-akselin ja korkeapaineisen polttoaineen ruiskutuspumppuvaihteen, kiinnitä huomiota ensimmäisen sylinterimerkin linjaukseen vaihteessa.

3. Mäntärengasta asennettaessa on käytettävä erityistä työntekijää asentamaan kolmannesta renkaasta ensimmäiseen. Mäntärengasta käytetään täydellisessä setissä, eikä se voi vaurioitua.

4. Jokaisen renkaan aukko on porrastetusti 120 astetta, eikä se saa olla pysty- ja vaakasuunnassa.

5. Kun asennat sylinterivuoria, levitä voita O-renkaaseen. Älä kopauta sylinterin vuorausta suoraan raudalla.

6. Käytä männän ja liitäntätangon asennuksessa aina erikoistyökaluja ja asenna se männän alkuperäiseen suuntaan. Mäntää ei saa lyödä suoraan raudalla ja levittää moottoriöljyä liitäntätangon holkkiin (kosketuspinta kampiakselin kanssa).

7. Asenna moottoriöljy sylinterinkannen tiivistyksen molemmille puolille.

8. Kun asennat sylinterinkannen ruuveja, kiristä ne 2-3 kertaa keskikorkalla neljään sivuun. Ensimmäisen ruuvin voima on 250-300 N, ja jokaisella ruuvilla on sama voima. Kun kiristät kampiakselin laakerin liitäntätangon laakerialaakeria, kiristä se 2–3 kertaa keskeltä kahteen päätyyn.

Suositut Tagit: 2,5 tonnin korkea hissi trukki, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity