SOCMA 5 tonnia 5t Karkea Maasto Trukki 4WD Ajaa

SOCMA karkea maasto trukki

(1) Sillä on hyvä läpäisykyky ja maastoajo. Akseleiden välillä ei ole eroa, ja käytetään suurihalkaisijaisia leveäpohjaisia maastorenkaita. Ajoneuvon pienin maavara on yli 300 mm ja lähtökulma yli 30°.

(2) Käytä nivellettyä runkoa. Rungon kääntökulma on yleensä ±30°~40°. Ohjausjärjestelmä on yksinkertainen eikä vaadi kalliita ohjauskäyttöakseleita. Se voi saavuttaa pienemmän kääntösäteen. Ohjauspyörää manipuloidaan heilauttamaan runkoa vaakasuoraan ja haarukat on helppo kohdistaa. Materiaaleille voidaan käyttää pienivetoisille maastotrukeille integroitua runkoa, yksiakselista käyttövoimaa ja vetoakselia tasauspyörästön lukoilla.

(3) Nelipyöräjarrutus. Lukuun ottamatta pienivetoisia trukkeja, jotka käyttävät laajenevia kenkäjarrurakenteita, suurin osa niistä on jarrusatulalevyjarruja, ja joissakin raskaissa vetoisissa trukeissa käytetään myös märkiä jarruja. Seisontajarru on yleisin itsenäinen käsijarru.

(4) 2t ~ 3t nivellettyjen maastotrukkien etu- ja taka-akselit ovat yleisiä.

(5) Maastohiihtotrukin taka-akseli on kiinnitetty runkoon, ja etuakseli voi heilua pystysuunnassa ±8°~12° runkoon nähden. Rungon ja etuakselin väliin on asennettu tukeva hydraulisylinteri. Kun trukki nostaa toimintaa, nostomastoa ylläpidetään sivusuunnassa putkitilassa hydraulisylinteriä manipuloimalla; kun trukki ajaa, hydraulisylinterin ylä- ja alahuoneiden annetaan kulkea öljykanavien läpi. Aukkojen salaliitto auttaa parantamaan ajoneuvon ajomukavuutta.

(6) Akseliväli ja akseliväli ovat suuremmat. Lisää trukin suunta- ja pituussuuntaista vakautta.

(7) Hyvä liikkuvuus. Ajoneuvon suurin nopeus on yleensä (30-40) km/h. Tehokerroin on yli 0,65, ajokiihdytys on hyvä ja kiipeilykyky on 25°~30°.

(8) Suurempi maston kaltevuus. Tämä on välttämätöntä turvallisen käytön ja epätasaisella maalla ajamisen kannalta, yleensä 10°~15° edessä ja 15° taaksepäin.

(9) Kuljettajan istuimen asetus. Sen varmistamiseksi, että käyttäjän näkymä on parempi lastaustöiden aikana, kuljettajan istuin asetetaan yleensä eteenpäin. Niveltrukkeja varten aseta ne etukehykseen niin paljon kuin mahdollista ja asenna kattosuoja-ohjaamo FOPS/ ROPS: lla eri käyttövaatimusten mukaisesti.

(10) Kävelyjärjestelmä. Kuormaajien tavoin on mekaaninen voimansiirto (Me), hydraulinen siirtymämekaaninen voimansiirto (HyC), hydraulinen voimansiirto (T / C) ja hydrostaattinen voimansiirto (HYD). Erona on, että täysi tehon sovitusmenetelmä on käytössä, ja suurin kuormitus on täyden kuormituksen kiipeilykonditio

Suositut Tagit: socma 5 tonnia 5t karkea maasto trukki 4wd ajaa, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity