Socma 12 tonnin raskas kalusto trukki raskaille laitteille kuljettaa
Moottori: Tehokas
Ohjausjärjestelmä: turvallisuus
Vaihteisto:Tehokas

KUVA:John Chen
Matkapuhelin:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Tekninen parametri | |||
| Suunnittelun tiedot | |||
| Nimikkeen | HNF-120 | ||
| Ominaisuuksia | Arvioitu kuormitus | Q(t) | 12 |
| Latauskeskus | c(mm) | 600 | |
| Akseliväli | y(mm) | 3000 | |
| Paino | Paino | Kg | 18000 |
| Alusta | Renkaan tekniset tiedot.:Edessä | klo 10.00-20-16.4. | |
| Renkaan tekniset tiedot.:Takana | klo 10.00-20-16.4. | ||
| Renkaat Määrä,edessä/takana(X-vetopyörät) | 4\2 | ||
| Pyörän kulutuspinta:Edessä | b10(mm) | 1650 | |
| Pyörän kulutuspinta:Takana | b11(mm) | 1970 | |
| Dimension | Maston/vaunun kallistuskulma (edessä/takana) | Tutkinto(°) | 6\12 |
| Maston korkeus (haarukkaa laskeva) | h1(mm) | 3100 | |
| Maston nostokorkeus | h3(mm) | 3000 | |
| Maksimi.nostokorkeus | h4(mm) | 4600 | |
| Korkeus pääsuojukseen (korkeus ohjaamoon) | h6(mm) | 3000 | |
| Kokonaispituus (haaksirit) | l1(mm) | 6055 | |
| Haarukka pystysuora pinta ajoneuvon takapäässä | l2(mm) | 4855 | |
| Kokonaisleveys | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Haarukka-dimensio | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Haarukkavaunun leveys | b3(mm) | 2200 | |
| Masto min maavara (kuormalla) | m1(mm) | 225 | |
| Akselivälin keskipiste min maavara (kuormalla) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Kääntyvä säde | Wa(mm) | 4450 | |
| Matkanopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | km/h | 23/26 | |
| Suorituskykyä | Max.nostonopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 220/270 |
| Max.Lowering-nopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 450/300 | |
| Veto | Kn | 90 | |
| Luokka ablity (kuormalla/ilman kuormaa) | % | 20/22 | |
| Ajojarru | Hydraulinen puristinlevy | ||
| Moottori | Moottorin merkki/malli | Valinnainen | Yuchai moottori |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Valinnainen kaksi | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Sylinterin nro | 6\4 | ||
| Muut | Voimansiirtolaitteet (edessä/takana) | 2\2 | |
| Lisäosat työpaine | Mpa | 16 | |
| Öljyn määrää käyttävät lisäosat | l/min | 40 | |






Socma Forklift Liittyvät tiedot ja uutiset Jaa:
Trukki
Vuokrasopimuksen
Trukinvuokrauksen edut:
1. Kaikki vuokra-aikana tarjottavat myynninjäyteiset palvelut tarjoaa palveluntarjoaja.
2. Vähentää tehokkaasti käyttöomaisuuteenvestointeja.
3. Sijoita varoja eriin investointikustannusten vähentämiseksi tehokkaasti.
4. Lisää yritysrahastojen likviditeettiä.
5. Varoja käytetään toimintakuluina niihin liittyvien verojen säästämiseksi.
6. Vältä laitteiden vanhenemisvaaraa.
1. Leasingin edut
Sijoita varoja eriin vähentääkseen tehokkaasti investointikustannuksia ja vähentääkseen tehokkaasti käyttöomaisuuteenvestointeja. Vähennä henkilöstöä, vähennä hallintokustannuksia ja jätä ikävystyttvät tehtävät muille. Projektin ulkoistaminen säästää johtamisongelmia. Kun kausittainen, kausittainen tai lyhytaikainen tuotantomäärä on suuri ja trukkia on lisättävä, varoja ei tarvitse käyttää tilapäiseen kysyntään.
2. Vuokrasopimuslomake
Lyhytaikainen vuokraus: trukin todellisen työmäärän mukaan. Molemmat osapuolet määrittävät latausstandardit ja käyttöehdot.
Pitkäaikainen vuokrasopimus: kuukausittainen vuokrasopimusyksikkö. Tarjoamme trukit ja trukit vain normaaliin käyttöön tarvittavalla huollolla, ja muut vastaavat vain haarukka- ja trukit.
Sopimusliiketoimintajärjestelmä: Tarjoamme trukin, kuljettajan, polttoaineen, trukin korjauksen ja huollon jne. Tilitysyksikkö on kuukausittainen. Ei tarvitse löytää toimittajia ja neuvotella hinnoista monta kertaa.
Projektiurakointi: varastointi- ja logistiikkaprojektien yleinen urakointi, ja tarjoamme projektinjohtajia, trukit, kuljettajat, polttoaineen, kuljettimia jne., jotta yritys voi sujuvoittaa toimintaansa.
Ostaminen vuokralla: Trukin tuotemerkin ja mallin on nimennyt ajoneuvon käyttäjä, ja yrityksemme vastaa ostosta ja vuokraa sen sitten ajoneuvon käyttäjälle. Osapuolet sopivat vuokra-, vuokra-, kunnossapito- ja muista asiaan liittyvistä asioista. Vuokrasopimuksen umpeuduttua trukki on vuokraajan omistuksessa.
Takaisinosto- ja vuokrausalennus: Yhtiön ylläpidon, hallinnan ja kustannusten säästämiseksi ja keskittymiseksi yhtiön ydinliiketoimintaan voimme arvioinnin jälkeen ostaa takaisin yhtiön trukkilaitteet, ja sen jälkeen voidaan vuokrata sopivampi trukki yritysteknologian päivityksen toteutamiseksi ja yhtiön kehitystarpeisiin sopeutumiseksi.
Suorituskyvyn arviointi
Kattavassa arvioinnissa monet yritykset eivät useinkaan pysty tekemään kohtuullisia arvioita tuotteiden laadusta, koska ne eivät ymmärrä trukin osaamista ja teknologiaa. Yleisesti ottaen korkealaatuisten trukkien erinomainen suorituskyky näkyy usein monissa näkökohdissa, kuten korkea hyötysuhde, alhaiset kustannukset, korkea luotettavuus, hyvä ergonominen muotoilu ja kätevä palvelu.
Korkea hyötysuhde ei tarkoita vain suurta nopeutta (ajaminen, nostaminen, nopeuden laskeminen), vaan se tarkoittaa myös sitä, että käyttäjän työjakson suorittamiseen tarvittava aika on lyhyt ja tehokkuus voidaan säilyttää koko työajan. Monet tekijät voivat osaltaan lisätä tehokkuutta:
nopeuden taso, kuten ajonopeus, nopeuden nostaminen ja laskeminen jne.;
Ergonomisen suunnittelun soveltaminen vähentää toiminnan määrää;
toiminnan tarkkuus;
Ergonomisen muotoilun soveltaminen minimoi väsymyksen;
Hyvä visio;
Kun yritys ostaa trukin ja käyttää sitä, vuotuiset kokonaiskustannukset sisältävät:
ostokustannukset;
Ylläpitokustannukset;
Energiakustannukset;
Työvoimakustannukset.
Hankintakustannukset jakautuvat tasaisesti trukin käyttöiän mukaan. Siksi kalliit trukit vähentävät hankintakustannuksia niiden pidemmän käyttöiän vuoksi.
Todelliset huoltokustannukset eivät liity vain osien korjauskustannuksiin, vaan myös vika- tai vika-aikaan. Siksi laadukkaalla trukilla on alhaisemmat huoltokustannukset alhaisemman vikansa vuoksi.
Energiakustannukset vaihtelevat trukeilla, joissa on erilaiset tehojärjestelmät, kuten sähkö, diesel, nestekaasu tai bensiini.
Työvoimakustannukset vaihtelevat kuljettajien lukumäärän ja heidän kuukausipalkan kokonaismäärän mukaan. Kuljettajien määrää vähennetään tehokkaiden trukkien käytön vuoksi.
Korkean tietoturvan taittelu
Trukin turvallisuussuunnittelun pitäisi pystyä takaamaan täysin kuljettajan, tavaran ja itse trukin turvallisuus. Laadukkaat trukit pohtivat usein turvallisuussuunnittelun jokaista yksityiskohtaa ja mahdollisuutta.
Taittuva ergonomia
Ergonomia on tiedettä, jota käytetään laajasti tuotesuunnittelussa, erityisesti toimintaympäristön parantamisessa. Sen tarkoituksena on maksimoida tuotannon tehokkuus vähentämällä kuljettajan väsymystä ja lisäämällä käyttömukavuutta.
Trukkisuunnittelussa ergonomia näkyy kaikilta osin:
Vähennä kuljettajan väsymystä käytön aikana: ainutlaatuinen muotoilu voi vähentää kuljettajan toimintaa ja tehdä toiminnasta työvoimaa säästävämpää;
Mukavuus: Inhimillinen muotoilu voi pitää kuljettajan hyvällä tuulella ja vähentää käyttövirheitä;
Hyvä visio: Tarjoa hyvä visio trukin käyttöprosessista, joka paitsi parantaa tehokkuutta myös takaa kuljettajan turvallisuuden.
Helppo taittaa ja huoltaa
Mieti, onko trukki helppo huoltaa. Kaikki osat on helppo vaihtaa, ja vianmäärityksen ja vianmäärityksen tulisi olla nopeaa. Laadukkaiden trukkien ohjausjärjestelmät on modulaarinen, ja ne voidaan liittää suoraan kannettavaan tietokoneeseen, ja diagnostiikkaohjelmien avulla voit nopeasti löytää vikoja tai muokata parametriasetuksia (kuten ajonopeutta).
Ennen trukin ostamista yrityksen tulisi trukin hinnan ja tonnimäärän ymmärtämisen lisäksi tehdä ostopäätös yrityksen erityisten työolojen ja kehityssuunnitelman pohdittuaan sekä ottaen kattavasti huomioon trukinvalmistajan vahvuuden, maineen, palvelutakuun ja muut tekijät. Luotettavan myynninjättöpalvelun lisäksi tehokkaalla trukin toimittajalla tulisi olla ammattitaitoa ja sen pitäisi pystyä auttamaan asiakkaita malli- ja konfiguraatiovalintavaiheen loppuunsaattamiseksi.
CPCD on trukkien sukupolven mallikoodi, aivan kuten FD / FG. Ensimmäisen C:n olisi oltava kotimainen koodi, ja jälkimmäisen olisi ilmoitettava, että se on polttomoottori tai akku. CPCD on yleinen trukki. C: trukki; P: vastapaino; C: dieselmoottori; D: tonnimäärä. On myös sivuhaarukoita, joiden koodi on CCCD ja niin edelleen, ja joillakin erityisillä trukeilla on omat koodinsa.
Taitettavat avainparametrit
1. Kuollut paino;
2. Moottorimerkin malli;
3. Elektroninen ohjausbrändimalli;
4. Useita ovikehysten tasoja;
5. Lisäosat: sivuvaihdin, kiinnityspuristin, rotaattori, heittolaite, erikoispakkauksen puristin, öljytynnyrin puristin jne.;
6. Kiinteät renkaat, pneumaattiset renkaat.








Suositut Tagit: socma 12 tonnin raskaan kaluston trukki raskaaseen kalustoon, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely















