Break Bulk Cargo Port SOCMA -trukki

Fujian Southchinan raskaiden koneiden valmistus Co, Ltd

Yritysprofiilivideo alla:

Keskittynyt materiaalinkäsittelylaitteisiin, kuten raskaaseen trukiin, kurottajiin, kaikkiin raskaisiin laitteisiin.

Tarkista SOCMA-raskaiden laitteiden edut seuraavasti:

1, teho: Ota käyttöön turboahdettu moottori, moottorijärjestelmä hyväksyy Int. Edistynyt polttoainejärjestelmä, jolla on alhainen polttoaineenkulutus, hiljainen, vahva teho ja vakaa lähtö, päästöjä voidaan säätää eri markkinoiden, Max. Päästöt voivat saavuttaa kansallisen III-standardin. Moottoria käytetään laajalti eri toimintakunnossa, korkea kustannustehokkuus ja luotettava huoltopalvelu moottorin käytön takaamiseksi.

2, vaihteisto ja momenttimuunnin: Momenttimuunnin on vakaa ja luotettava. Vaihde on tasainen. Se on luotettava voimansiirtokokoonpano markkinoiden testauksen jälkeen

3, vetävä akseli: SOCMA-merkkinen vetävä akseli on suunniteltu samalla rakenteella kuin Kessler.

Se on ensimmäisen vaiheen ruuvinvähennysventtiilillä ja planeettapyöräpuolen vähennyslaitteella.

4, jarrujärjestelmä: jarrutusvoima on luotettava ja vakaa, paineistin. Jarrutusteho on luotettava kaikissa työskentelyolosuhteissa, se on helppo ylläpitää

5, säteilyjärjestelmä: luotettavalla laadulla ja hyvällä säteilyllä. Hyvä säteily voi taata, että kaikki eri järjestelmien osat voivat toimia hyvissä lämpötiloissa, vähentää trukin vikaa, lisää luotettavuutta.

SOCMA-raskaan haarukkatrukin todellinen toimintakunto Container Port -videoissa alla

SOCMA: n raskaat trukkipalvelut teräspatterisataman videolle seuraavasti:

SOCMA: n raskaiden trukkien päätoimipaikat ovat konttien nostamiseen ja kuljettamiseen tarkoitetut logistiikkasatamat, teräskelojen satamat tai tehdas, raskaiden laitteiden tehdas ja kuparikaivosyritykset. SOCMA-raskaiden trukkien laaja käyttö SOCMA-raskaat trukit ovat Kiinan suurin vientitoimittaja ja saavat erittäin hyviä palautteita asiakkailtamme.

SOCMA: n omalla raskaiden laitteiden voimansiirron ja akselin kehityksellä meillä on suuri kilpailu kuuluisan tuotemerkin kanssa, kuten Hyster, Yale, Hyundai ja Kalmar. Kaikki he käyttävät ZF-voimansiirtoa ja Kessler-akselia, mikä tekee trukin kustannuksista melko korkeat. Mutta SOCMA-trukkien osalta vaadimme kiinalaisia ​​lokalisoituja kokoonpanoja yli 10 vuoden ajan. Todellisella laadulla voimme saada monille asiakkaille hyvää palautetta kaikkialta maailmasta.

Ensimmäisen sukupolven trukki Algerian markkinoilla lähes 10 vuoden ajan, SOCMA-trukki on edelleen hyvässä kunnossa ja palveluita asiakkaallemme. tässä on valokuva, jonka asiakkaamme lähetti meille takaisin.

Vienti Peruun SOCMA HNF-120: lle vuonna 2013, edelleen erittäin hyvässä kunnossa

Break Bulk Cargo Port SOCMA -trukki

Yksityiskohtaiset eritelmät

Suositut Tagit: rikkoa irtolastisataman socma-trukki, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity