Socma 12 tonnin raskaan trukin haarukkalaajennukset hyviä logistiikkakuljetuksiin

KUVA:John Chen

Matkapuhelin:008618106938692

Email:john@socmachinery.com

Socma Forklift Liittyvät tiedot ja uutiset Jaa:

Trukkivarmenne

Erityinen termi

1. 'Nimellisnostopainolla' tarkoitetaan suurinta painoa, joka trukin on pystyttävä nostamaan, kun haarukkaan olevan lastin painopiste on määritellyllä kuorman keskietäisyydellä. (Yksikkö kg)

2. Kuorman keskietäisyys: tarkoittaa määriteltyä etäisyyttä lastin painopisteestä haarukkaan pystysuoran osan etuosaan.

Kansalliset säännökset: Q (edustaa kuollutta painoa)

5 ≤ Q ≤ 10, 600mm; 12 ≤ Q ≤18, 900mm; 20 ≤ Q ≤42, 1250mm.

3. Suurin nostokorkeus: tarkoittaa suurinta korkeutta, jonka haarukka voi nostaa, kun trukki sijaitsee tasolla ja kiinteällä maalla, masto asetetaan pystysuoraan ja kantaa tavaran nimellisnostopainon pystysuoralla etäisyydellä haarukkan ylätasosta maahan.

4. Vapaa nostokorkeus: tarkoittaa maksimikorkeutta, jonka haarukat voivat jättää maasta, kun maston korkeus pysyy muuttumattomana.

5. Pienin kääntösäde: tarkoittaa trukin hetkellistä keskipisteen ja ajoneuvon rungon 1.

6. Maston kaltevuuskulma: tarkoittaa suurinta kulmaa, jossa purettu trukkimasto voi kallistua pystyasennostaan eteen- tai taaksepäin.

7. Akseliväli: pystysuora etäisyys etuakselin keskikodista taka-akselin keskelle.

Trukki

Ajoneuvon luokitus

Trukit voidaan yleensä jakaa kolmeen luokkaan: polttohaarukkaan, sähkö trukkiin ja varasto trukkiin.

Poltto

Polttohaarukkahissit on jaettu tavallisiin polttohaarukkaan, raskaisiin trukeihin, konttihaarukkaan ja sivu trukkiin.

Tavallinen polttohaarukka

Yleensä tehona käytetään diesel-, bensiini-, nestekaasu- tai maakaasumoottoreita, joiden kantavuus on 1,2–8,0 tonnia ja työkanavan leveys 3,5–5,0 metriä. Pakokaasupäästöt ja melu huomioon ottaen sitä käytetään yleensä ulkona, työpajoissa tai muussa pakokaasussa Paikoissa, joissa ei ole erityisiä päästö- ja meluvaatimuksia. Polttoaineen täydentämisen mukavuuden vuoksi se voi toteuttaa pitkäaikaista jatkuvaa toimintaa ja toimia ankarissa ympäristöissä (kuten sateisissa päivissä).

Raskas trukki

Tehona käytetään dieselmoottoria, jonka kantavuus on 10,0~52,0 tonnia. Sitä käytetään yleensä ulkoiluun raskailla rahtiveteräksillä, teräksellä ja muilla teollisuudenaloilla.

Kontin trukki

Dieselmoottoria käytetään tehona, ja kantavuus on 8,0~45,0 tonnia. Se on yleensä jaettu tyhjään säiliön pinoajaan, raskaaseen säiliön pinoajaan ja säiliön tavoitteen pinoajaan. Käytetään konttien käsittelyssä, kuten konttipihalla tai satamaterminaalitoiminnassa.

Sivu trukki

Tehona käytetään dieselmoottoria, jonka kantavuus on 3,0–6,0 tonnia. Jos se ei käänny, sillä on kyky haarukoita tavaroita suoraan sivulta, joten sitä käytetään pääasiassa pitkien tavaroiden, kuten puusuikaleiden ja teräspalkkien, haarukoitamiseen.

Taittuva sähkö

Käytä virtalähteenä sähkömoottoreita ja akkuja. Kantokyky on 1,0–8,0 tonnia, ja työkanavan leveys on yleensä 3,5–5,0 metriä. Koska saasteita ja melua ei ole, sitä käytetään laajalti sisätiloissa ja muissa työolosuhteissa, joissa on korkeat ympäristövaatimukset, kuten lääketieteessä, elintarvikkeissa ja muilla teollisuudenaloilla. Kun ihmiset kiinnittävät enemmän huomiota ympäristönsuojeluun, sähköiset trukit korvaavat vähitellen polttohaarukkahissit. Koska jokainen akkusarja on yleensä ladattava noin 8 tunnin työn jälkeen, vara-akkuja tarvitaan monivuorotyöolosuhteisiin.

Taitettava tallennustila

Varasto trukit on suunniteltu pääasiassa tavaroiden käsittelyyn varastoissa. Lukuun ottamatta muutamia varasto trukkia (kuten manuaalisia kuormalavahaarukkaa), joita ohjaa inhimillinen voima, toisia ohjaavat sähkömoottorit. Niitä käytetään laajalti varastointiteollisuudessa kompaktin rungon, joustavan liikkeen, kevyen painon ja hyvän ympäristötehon vuoksi. Useissa vuoroissa työskennellessä moottorikäyttöinen säilytystrukki tarvitsee vara-akun.

Taitettava kuorma-auto

Kantokyky on 1,6–3,0 tonnia, työkanavan leveys on yleensä 2,3–2,8 metriä ja haarukkan nostokorkeus yleensä noin 210 mm. Sitä käytetään pääasiassa horisontaalisiin kuljetuksiin ja lastinkäsittelyyn varastossa. Toimintamuotoja on kolme: kävely, seisominen ja istuminen, jotka voidaan valita tehokkuusvaatimusten mukaisesti.

Taitettava pinoaja

Sähkökuormalavojen pinoajat on jaettu kahteen tyyppiin: täyssähköiset kuormalavapinoittimet ja puolisähköiset kuormalavapinoittimet. Kuten nimestä voi päätellä, ensimmäinen ajaa, ja nosto on sähköisesti ohjattu, mikä on suhteellisen työvoimaa säästävää. Jälkimmäinen vaatii manuaalista vetämistä tai työntämistä trukin kävelyyn, ja nosto on sähköinen.

Kantokyky on 1,0~2,5 tonnia ja työkanavan leveys yleensä 2,3~2,8 metriä. Siinä on enemmän mastoja kuin sähköisiä kuormalava-autoja rakenteeltaan. Haarukojen nostokorkeus on yleensä 4,8 metrin säteellä, jota käytetään pääasiassa tavaroiden pinoamiseen ja pinoamiseen varastoissa. Lastaaminen ja purkaminen.

Taittuva eteenpäin ajoneuvo

Kantavuus on 1,0~2,5 tonnia. Mastoa voidaan siirtää eteenpäin tai vetää sisään kokonaisuutena. Sisäänvedetessä työkanavan leveys on yleensä 2,7~3,2 metriä ja nostokorkeus voi nousta jopa noin 11 metriin. Sitä käytetään usein keskikorkuisiin pinoamiseen ja keräilyihin varastossa. Rahtioperaatiot.

Taitettava sähkökeräyskärry

Joissakin työolosuhteissa (kuten supermarketin jakelukeskuksessa) ei ole tarpeen lähettää koko kuormalavaa, vaan valita useita tavaralajikkeita kuormalavan muodostamismääräyksen mukaan. Tätä linkkiä kutsutaan keräilyksi. Valittujen tavaroiden korkeuden mukaan sähköiset keräilyhaarukkahissit voidaan jakaa matala-asentoisina keräily trukkeina (2,5 metrin säteellä) ja keskikorkeassa keräilyhaarukkaan (enintään 10 metriä).

Kantokyky on 2,0-2,5 tonnia (matala asento), 1,0-1,2 tonnia (keskikorkea asento, nosto ohjaamolla).

Matala-ajava kolmiosainen pinoaja trukki

Yleensä varustettu kolmiosainen pinoamispää, trukin ei tarvitse kääntyä, haarukkaa voidaan kääntää pinoamaan ja poimimaan tavarat molemmilta puolilta, kanavan leveys on 1,5-2,0 metriä ja nostokorkeus voi nousta 12 metriin. Trukin ohjaamoa ei voi aina nostaa maahan. Kun otetaan huomioon toimintakentän rajoitus, sitä käytetään pääasiassa alle 6 metrin korkeusten nostamiseen.

Kolmiosaisen pinoajahaarukkaan ajaminen korkeassa asennossa

Matalavetoisen kolmisuuntaisen pinoamishaarukkan tavoin myös korkeavetoinen kolmisuuntainen pinoamishaarukka on varustettu kolmisuuntalla pinoamispäällä, jonka kanavan leveys on 1,5–2,0 metriä ja nostokorkeus jopa 14,5 metriä. Ohjaamoa voidaan nostaa, kuljettaja voi selvästi tarkkailla tavaroita missä tahansa korkeudessa ja suorittaa myös keräilytoimia. Korkean aseman kolmitiepinon tehokkuus ja erilaiset suoritukset ovat parempia kuin matalan aseman kolmitiepino, joten tämä malli on vähitellen korvannut matalan aseman kolmitiepinon.

Taitettava sähkötraktori

Sähkötraktori (perävaunu)

Traktoria ajaa sähkömoottori ja se käyttää hinauskapasiteettiaan (3,0-25 tonnia) vetääkseen useita vaunuja, joiden takana on lastia. Pääluokat ovat: lentokentän logistiikan sähkötraktorit, korjaamoiden sähkötraktorit, pienet sähkötraktorit, sähköiset kolmipyörätraktorit, joita käytetään usein suurten tavaramäärien kuljetukseen työpajoissa tai niiden välillä, kuten autonvalmistusvarastojen kuljetus kokoonpanolinjoille, Matkatavarakuljetukset lentokentällä.

Suositut Tagit: socma 12 tonnin raskaat trukkihaarukkalaajennukset hyvä logistiikkakuljetuksiin, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity