45 tonnin korkean hissin diesel trukin PINOAJA
2, kesytysosat, standardointi, kustannustehokas, osien yleisyys hyvä helppo hankinta, päivittäinen huolto on yksinkertaista ja nopeaa.
3. laajalti käytetty lentokentillä, satamissa, satamissa, juna-asemilla, varastoissa ja muissa suurissa työintensiteetissä lastaamiseen ja purkamiseen, pinoamiseen ja lyhyen matkan kuljetuksiin
SOCMA 45TON trukin edut
1.Yleinen suorituskykyparametri
Koko koneen suunnittelu kuvastaa täysin markkinakysynnän ohjaavaa roolia. Se käyttää yrityksen täydellistä trukintuotantoalustaa, käyttää teknisenä tukina yhtiön trukkitutkimusta ja ottaa suunnitteluperiaatteeksi tehokkaamman asiakaspalvelun. Yleiset suorituskykyparametrit esitetään seuraavassa taulukossa:
2.SOCMA 45ton Stackerin kokoonpano ja ohje
(1) Teho: varustettu Cumminsin moottorilla, joka on vahvatehoinen, energia taloudellisesti ja ympäristöystävällinen ja vastaa korkean hyötytehokkuuden työtarpeen kysyntään. Tällainen moottori on laajalti käytetty, korkea kustannustehokas ja taattu työskentelyyn paremman myynninjäyteisen palvelun vuoksi. Lisäosat, kuten suodatin, äänenvaimennin, on suunniteltu erityisesti varmistamaan moottorin käyttöikä ja luotettavuus.
(2) Vaihteisto: varustettu Dana-vaihteistolla, joka on vakaa, luotettava ja sujuvasti ohjattu vaihteiden vaihteutuessa.
(3) Käyttöakseli: varustettu Kessler-akselilla, joka on toimintavarma ja luotettava.
(4) Jarrujärjestelmä: huoltovapaalla märkäjarrulla jarrujärjestelmä on luotettava ja vakaa.
(5) Jäähdytysjärjestelmä:Ojäähdytyksen kestävä suorituskyky takaa kunkin järjestelmän osan paremman suorituskyvyn kestävässä lämpötilassa, mikä voi vähentää hajoamisvauhtia ja parantaa ajoneuvon luotettavuutta.
(6) Pyörimisjärjestelmä: Varustettu GKN-vanteella, joka on erittäin luotettava ei-spoke-levyrakenne, joka pystyy vastaamaan monenlaisten raskaiden kuormien kysyntään.
(7) Runko: Konecranesin kanssa laatikon muotoinen kaksipalkkirunko voi tarjota hyvän jäykkyyden ja lujuuden trukin rungon korkean luotettavuuden varmistamiseksi. Haixi Institute of Chinese Academy of Sciences tekee yhteistyötä "yleisen rakenteellisen optimointiohjelman" kanssa trukin jäykkyyden, lujuuden laskemisen ja väsymyksen varmistamiseksi. Finiittisen elementin mekaniikka-analyysin täysi käyttö, optimoidumpi rakennesuunnittelu tuoteturvallisuuden varmistamiseksi.
(8) Hydraulijärjestelmä: ota käyttöön kotimaiset kehittyneet ja luotettavat hydrauliset lisävarusteet, koko ajoneuvo on varustettu vakiona ohjaajan ohjattimella.
(9) Koneen vakiokokoonpano: Ohjaamo iskunvaimentimella, peruutusnäytöllä, ilmastoinnilla ja tuulettimella.
KUVA; JOHN CHEN
WA;+86-18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Aiheeseen liittyvät tuotteet Video
parametri
parametri | yksikkö | speksi. | |
Kantavuus (kantavuuskeskus)-LC1 | Kg mm | 40000 (1420) | |
Kantavuus (kantavuuskeskus)-LC2 | Kg mm | 38000 (1650) | |
Nostokorkeus (vakio) | mm | 9200 | |
mastonostokulma, edessä/takana(α/β) | Grad | 2/10 | |
Pinon korkeus | Kerrokset | 3X9,6" | |
Etuulos (L4) | mm | 980 | |
akseliväli (L3) | mm | 5500 | |
Maston korkeus (nosto/madallettu) (H3/H4) | mm | 6780/12860 | |
Levittimen leveys (min/max) (W2/W3) | mm | 6050/12175 | |
Levittimen sivusiikin (SS) | mm | ±220 | |
Levitin vasemmalle kääntyminen/oikea käännös (ST) | Asteessa | ±6 | |
Sisemmän sorvaussäteen (R1) säde | mm | 750 | |
Kehon kääntösäde Ei, ei, ei. | mm | 7900 | |
Kääntösäde (levitin vedetty/laajennettu) (R3/R4) | mm | 6900/9670 | |
Koneen vakiopaino ilman kuormaa | kg | 70000 | |
Ajonopeus (kuorman kanssa/ilman) | km/h | 22/24 | |
Suurin luokiteiltavuus | % | 25 | |
Kokonaismitat | Kokonaispituus (L1) | mm | 10700 |
Kokonaisleveys (W2) | mm | 6050 | |
Kokonaiskorkeus (H3) | mm | 6780 | |
Kehyksen leveys (W1) | mm | 4220 | |
Pyörän kulutuspinta edessä/takana (T1/T2) | mm | 3030/2895 | |
Min maavara(C3) | mm | 435 | |
moottori | Brand/ Malli | Cummins QSM11 | |
Nimellisteho | kW | 250 | |
Tartuttaminen | Dana-lähetys | ||
rengas | Etupyörä | 18.00-25-40PR | |
Takapyörän | 18.00-25-40PR | ||
Aiheeseen liittyvien tuotteiden valokuvat
Socma Forlift asiaan liittyviä uutisia
Kun ostat pienen sähköisen trukin, jos se on lyijyhappoakku, sähkö trukin valmistaja pyytää sinua lisäämään tislattua vettä sen jälkeen, kun olet käyttänyt sitä jonkin aikaa. Vesijohtovettä tai puhdistettua vettä ei kuitenkaan voida lisätä pienen sähkö trukin akkuun, ja on käytettävä tislattua vettä. Miksi?
Pienen sähköisen trukin lataus- ja tyhjennysprosessin aikana pienen sähköisen trukin akun elektrolyyttisen haihtumisen vuoksi elektrolyytin kosteus vähenee vähitellen, jolloin elektrolyyttitaso laskee. Jos sitä ei täydennetä ajoissa, se voi lyhentää pienen sähköisen trukin akun käyttöikää. Sähköisen trukin akkuun lisätty vesi on tislattava vedellä, eikä sitä voi korvata puhtaalla vedellä. Koska puhdistettu vesi sisältää erilaisia hivenaineita tai muita epäpuhtauksia, sillä on haitallinen vaikutus pienen sähköisen trukin akkuun, mikä lyhentää pienen sähköisen trukin käyttöikää.
Viime vuosina maani on alkanut kannustaa ympäristöystävällisten ja energiaa säästäviä vähähiilisten koneiden ja laitteiden tuotantoa. On huomattava, että sähkövarastojen trukkien kevät on täällä. Erityisen suuri on sähkö trukkien tuleva kehitys.
Tavallisissa akuissa, joita käytetään pienissä sähkö trukeissa, on täytettävä vedellä kerran kuukaudessa. Muuntyyppisiä paristoja on säännöllisesti täydennettava tislatulla vedellä vedenkulutuksen perusteella. Trukkiparistojen tilapäistä käyttöä varten voit lykätä veden täydentämistä muutamalla kuukaudella.
Akun lataamisen jälkeen sähköinen trukki on täydennys asianmukaisella määrällä sähköä. Jos joidenkin pienten sähköhaarukkahissien akun varaustaso laskee nopeasti ja vettä lisätään usein, tarkista, onko sähköisen trukin säätimen rajajännite säädetty liian korkeaksi. Liian suuri aiheuttaa ylilatauksen, suuren vedenkulutuksen ja nopean haihtumisen. Tämä tilanne voidaan ratkaista säätämällä pienen sähkö trukin painerajaa. Kiinnitä lisäksi huomiota yksittäisten akkujen elektrolyyttitason nopeaan laskuun ja tarkista, onko oikosulkuongelma. Tarkista myös, onko paristolokerossa halkeamia ja onko elektrolyyttivuotoa. Sitä on käsiteltävä todellisten olosuhteiden mukaan.








Suositut Tagit: 45 tonnin korkean hissin diesel trukin pinoaja, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely















