30 tonnin raskas trukki kiinnitä rullapihdit
Moottori: Kuuluisa tuotemerkki Kiinassa, alhainen öljynkulutus, korkealaatuinen turboahdettu moottori, hyvä tehoteho, suuret vääntömomenttivarannot, on vahva teho, energiansäästö ja ympäristönsuojelu.
Ohjausjärjestelmä: Varustettu poikittaisöljysylinterityyppinen ohjaussilta, täyshydraulinen ohjaus, joustava ja kevyt, luotettava.
Vaihteiston ja vääntömomentin muunnin: tuotu tekniikka, luotettava suorituskyky, kätevä huolto, sujuva vaihteisto ja kätevä käyttö.
Myyntiehdotusraskaat trukit, SOCMA:n raskaat trukit
1,Alexin ajaminen
1.1,Vetoakseli on suunniteltu erityisesti RASKAASEEN SOCMA R&D;Akselikoteloon, pyörän napaan ja laakeriin on suurennettu; varustettu spiraali viisto vaihde ja pyörän puolella planetaarinen vaihde hidastaa ja lisätä vääntömomenttia; Teräsakselikotelo tukee suurta kantavuuskykyä ja pitkää käyttöikaa.
1.2,Varustettu ei-puhuttu painelevyn vanne, pyörän napa on vahvempi kantokyky ja se on kätevä huoltoon ja dis-kokoonpanoon
1.3 Taka-akseli kokoaa vaakasuoran hydraulisylinterin ohjausmekanismin. Ohjausakselin rakenne on kompakti ja ohjauskulma voi olla jopa 70,5°, mikä auttaa vähentämään ohjausvastusta, vähentämään renkaiden kulumista ja parantamaan ajomukavuutta.
1.4,Valinnainen saksalainen Kessler-vetoakseli .
2,Lähetys
2.1,Vakio varustettu hangzhou planetaarinen vaihteisto, automaattinen vaihteiston siirto sujuvasti, luotettavasti ja turvallisuus, helppo ylläpitää.
2.2,Kaksinkertainen turbohydraulinen vääntömomentin muunnin, jatkuvasti muuttuva voimansiirto, yhden vivun säätönopeuden vaihtojärjestelmä, helpompi käyttö.
2.3,Neutraalilla käynnistyslaitteella varustettuna koko kone käynnistää enemmän turvallisuutta.
2.4,Valinnainen Hangzhoun sähköinen ohjauslaatikko, Shanghai Yihong sähköinen ohjausventtiili, saksalainen ZF-vaihteisto, Zhongnan Power shift kiinteäakselinen hydraulinen voimansiirto.
3,Hydraulinen järjestelmä
3.1,Kaksoispumput yhdistyvät, ohjaushydrauliikkajärjestelmän prioriteetti . Järjestelmässä on pieni virtaus, alhainen virrankulutus, luotettava suorituskyky ja erinomainen käyttöteho.
3.2 Hydraulijärjestelmä on varustettu öljyntulostuspatterilla ja vastapainesuojalaitteella koko koneen lämpötasapainon varmistamiseksi.
3.3 Yksikahvainen ohjausventtiili ja elektronisesti ohjattu vaihtuvanopeuksinen säätöventtiili tekevät koko koneen toiminnasta kevyempää ja näppärämpää. Korosta laadukkaiden materiaalinkäsittelytuotteiden ominaisuuksia.
3.4,Täysi hydraulinen kuormituksen tunnistusohjausjärjestelmä, takaohjausakselilla on pieni kääntösäde ja ohjaus on kevyt ja näppärä.
4,Alustajärjestelmä
4.1 Pitkä akseliväli, laatikon muotoinen kaksipalkkirunko voi tarjota hyvän jäykkyyden ja lujuuden trukin rungon korkean luotettavuuden varmistamiseksi.
4.2 Päärakenteeseen tehdään rajallinen elementtiväsymys- ja lujuusanalyysi sen varmistamiseksi,että varmuusmarginaali on edelleen riittävä vaikeissa työolosuhteissa. työtaito on erinomaista ja lujaa. Tee tehokasta yhteistyötä akseleille ja voimansiirrolle, jotta varmistetaan tehokkaasti koko ajoneuvon käyttöprosessin sivuttais- ja pitkittäisvakaus ja energiansäästö.
5, sähköjärjestelmä.
5.1,Varustettu tunnettu turboahdettu moottori: vahva hevosvoima, suuri vääntömomenttivara, alhainen polttoaineenkulutus, korkea luotettavuus; helppo pääsy lisävarusteisiin.
5.2,Moottori optional Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo ja muut tuotemerkit.
6.Jäähdytysjärjestelmä.
6.1,Moottorin suuritehoinen jäähdytin, jonka lämmönhävikintäkapasiteetti on riittävä.
6.2 Voimansiirtoöljy ja hydrauliöljy on varustettu riippumattomillaJäähdyttimenlämmön haihtumiseen järjestelmän vakauden parantamiseksi.
7.Nostokomponentit.
7.1,Erikoishyllyn ja maston vahvistettu muotoilu omaani; finiittisen alkuainetta (FEA) väsymyksen ja lujuusanalyysin avulla sillä on kyky vastustaa ja lujuutta.
7.2,Standardi varustettu levennetyllä kaksipuolisen maston, joka parantaa maston jorsionkestävyyttä ja jolla on laaja näkökenttä; kaksinkertainen nopeusrajoitusventtiiliöljypiiri (mastoa alennetaan nopeusrajoitusventtiilillä hydraulijärjestelmän vaikutuksen vähentämiseksi), mikä on turvallisempaa.
7.3,Valinnainen kaksipuolinen vapaa nosto ja kolmivaiheinen vapaa nostomasto. Tavallinen hydraulinen haarukkaetäisyyssäädin, valinnainen raskaan liikenteen sivusiiton haarukkaetäisyyssäädin .
7.4Haarukat ovat vaihdettavissa ja ne voidaan vaihtaa nopeasti;Valinnaiset kaskadihaarukat , jotka ovat vahvempia, kulutusta kestävämpiä ja voivat kaksinkertaistaa käyttöaikansa.
8.Ohjaamo
8.1,Ylellinen laajakuvaohjaamo on varustettu aurinkosuojalla, jossa on alhainen melu ja hyvä tiivistys, jota kuljettajan on kätevä tarkkailla kaikkialla.
8.2,Varustettu säädettävä ohjauspyörä, ohjauspylväs ja ohjauspyörä ovat pieniä ja näppäriä, ja kuljettajan jalan tila on suuri; ylellisenä ilmailuistuimena asemalla voi olla mukava ja joustava ajokokemus.
8.3,Varustettu lämmitys- ja jäähdytysilmastointilaitteilla; uusi LCD-instrumentti (yli 18 tonnin, valinnainen pienelle tonnille) CAN-integrointi, moottori ja muu ajoneuvoon liittyvä instrumenttien integrointi, se näyttää huippuluokan ja kauniilta.
8.4,Valinnainen kallistusohva (12-18 tonnia) helpottaa ajoneuvon sisätilojen käyttöä huoltoa varten.
8.5,Kaikki trukit on varustettu peruutusnäytöllä; painolaskuri voidaan asentaa asiakkaan vaatimusten perusteella.
8.6,Varustettu kiinalainen tuotemerkki korkealaatuisia sähkökomponentteja,
huoltovapaa säilytysakku, palonestoainelanka,
kaikki ovat luotettavaa ja kestävää työtä.
9.Jarrujärjestelmä
9.1,Valinnaiset 4 sarjaa raskaita kaliiperilevyjarruja: paksuuntuneet jarrulevyt, nopea lämmön haihtuminen, hyvä korkean lämpötilan vastus suurella kuormituksella, vakaa jarrutusvaikutus; yksinkertainen rakenne ja kätevä säätö.
9,2,Takailmasäiliö, 18 kertaa jarruilmanpaineen jälkipolttimen suhde, kevyt jarrupaino.
KUVA:John Chen
WA:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Tekninen parametri | |||
| Suunnittelun tiedot | |||
| Nimikkeen | HNF-300 | ||
| Ominaisuuksia | Arvioitu kuormitus | Q(t) | 30 |
| Latauskeskus | c(mm) | 1250 | |
| Akseliväli | y(mm) | 4800 | |
| Paino | Paino | Kg | 40000 |
| Alusta | Renkaan tekniset tiedot.:Edessä | 14.00-24-32PR | |
| Renkaan tekniset tiedot.:Takana | 14.00-24-32PR | ||
| Renkaat Määrä,edessä/takana(X-vetopyörät) | 4\2 | ||
| Pyörän kulutuspinta:Edessä | b10(mm) | 2420 | |
| Pyörän kulutuspinta:Takana | b11(mm) | 2390 | |
| Dimension | Maston/vaunun kallistuskulma (edessä/takana) | Tutkinto(°) | 6\12 |
| Maston korkeus (haarukkaa laskeva) | h1(mm) | 3950 | |
| Maston nostokorkeus | h3(mm) | 3500 | |
| Maksimi.nostokorkeus | h4(mm) | 5700 | |
| Korkeus pääsuojukseen (korkeus ohjaamoon) | h6(mm) | 3800 | |
| Kokonaispituus (haaksirit) | l1(mm) | 9590 | |
| Haarukka pystysuora pinta ajoneuvon takapäässä | l2(mm) | 7150 | |
| Kokonaisleveys | b1/b2(mm) | 3200 | |
| Haarukka-dimensio | s/e(mm) | 2440X320X110 | |
| Haarukkavaunun leveys | b3(mm) | 3100 | |
| Masto min maavara (kuormalla) | m1(mm) | 350 | |
| Akselivälin keskipiste min maavara (kuormalla) | m2(mm) | 410 | |
| Min.Kääntyvä säde | Wa(mm) | 7260 | |
| Matkanopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | km/h | 24/28 | |
| Suorituskykyä | Max.nostonopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 260/280 |
| Max.Lowering-nopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 250/180 | |
| Veto | Kn | 220 | |
| Luokka ablity (kuormalla/ilman kuormaa) | % | 20/21 | |
| Ajojarru | Hydraulinen puristinlevy | ||
| Moottori | Moottorin merkki/malli | Valinnainen | Weichai moottori |
| WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | |||
| Valinnainen kaksi | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Sylinterin nro | 6 | ||
| Muut | Voimansiirtolaitteet (edessä/takana) | 2\1 | |
| Lisäosat työpaine | Mpa | 18 | |
| Öljyn määrää käyttävät lisäosat | l/min | 80 | |














Suositut Tagit: 30 tonnin raskas trukki kiinnitä rullapihdit, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely














