
25 tonnin trukki
Kuorman keskipiste: 900 mm
Käyttöpaino: 35,000 kg
Akseliväli: 4,000 mm
1, taka-akseli poikittaisella hydraulisylinterityyppisellä ohjauksella, ohjausakselilla on kompakti rakenne, siirtokulma on 70,5 astetta, auttaa vähentämään vastusta ja vähentämään renkaiden kulumista ja parantamaan...
HNF-250
Nimellispaino: 25,000 kg
Kuorman keskipiste: 900 mm
Käyttöpaino: 35,000 kg
Akseliväli: 4,000 mm
1, taka-akseli poikittaisella hydraulisylinterityyppisellä ohjauksella, ohjausakselilla on kompakti rakenne, siirtokulma on 70,5 astetta, auttaa vähentämään vastusta ja vähentämään renkaiden kulumista ja parantamaan ajomukavuutta.
2, etuakseli ottaa käyttöön raskaan tyyppisen vetoakselin, suurentaa akselin kotelon, navan ja laakerin kokoa, kierre kartiohammaspyörän ja pyörän planeettapyörän hidastuvuuden lisäävän kierteen, teräsrakenteen sillan kuoren tuen, lisää kantavuutta ja käyttöikää.
3, tehdä yhteistyötä Kiinan tiedeakatemian hercynian instituutin kanssa "yleinen rakenteen optimointisuunnitelma", tarkistaa jäykkyys- ja lujuuslaskelman, trukin väsymisikäennusteen, kattavan elementtimekaniikan analyysin, rakenteen suunnittelun optimoinnin, varmistaa tuotteiden käytön turvallisuuden
4, säädettävä nopeussäätöventtiili, joka on sovitettu neutraaliin käynnistimeen, kone käynnistyy turvallisemmin.
5, Ei pinnan levytyyppistä vannetta, lisää navan kantokykyä.




Kuinka käyttää 25 tonnin trukkia
(C) vakaa ajo
(1) ajettaessa haarukan lehtien pohjan maankorkeus tulee säilyttää 300-400mm, masto kallistettava.
(2) Älä nosta haarukkaa liian korkealle ajon aikana. Pääsy työmaalle tai matkalla meidän tulee kiinnittää huomiota siihen, onko naarmuun esteitä. Kun kuorma on käynnissä, jos haarukka nousee liian korkealle, se lisää 25 tonnin haarukkatrukin kokonaispainoa ja vaikuttaa trukin vakauteen.
(3) tyhjennyksen jälkeen tulee ensin pudottaa haarukka normaaliin ajoasentoon ja sitten ajaa.
(4) Käännösten yhteydessä, jos lähellä on jalankulkijoita tai ajoneuvoja, tulee antaa opaste ja nopea kääntyminen on kielletty. Nopeat jyrkät käännökset aiheuttavat ajoneuvon sivuttaisvakauden ja kaatumisen menetyksen.
(5) 25 tonnin haarukkatrukin lasti alamäkeen, tulee olla taaksepäin tavaroiden putoamisen estämiseksi.
(6) Käytössä olevan 25 tonnin trukin on oltava ajoneuvon edessä, jotta se noudattaa tehtaan liikennesääntöjä, jotta se säilyttää tietyn turvaetäisyyden. Muut kuin erityiset olosuhteet, kieltävät ajoneuvojen liikkumisen jarruissa.
(7) Ajoneuvon liikkuessa ylös ja alas, jarrua ei saa käyttää ilman erityisiä olosuhteita.
(8) ilman erityisiä olosuhteita, jarrujen käyttäminen ajoneuvon liikkuessa on kiellettyä.
(9) 25 tonnin trukki takapyörän ohjaus ohjaus, se on aina kiinnitettävä huomiota post-auto keinu, jotta aloittelijat ajo usein näkyvät jyrkät käännökset kiireellinen ilmiö.
(10) polttotrukki, joka kääntyy rampin päälle, ei saa kulkea rampin poikki.
(11) Rampille kääntyminen ja rampin yli kulkeminen on kielletty.
(12) Kun trukki on käynnissä, kuorman on oltava alimmassa asennossa ilman esteitä, ja portaalin tulee olla kunnolla kallistettu, eikä kuormaa saa lisätä pinoamisen tai lastauksen aikana. Käsiteltäessä suuria esineitä, esine estää kuljettajan näkökentän, tällä kertaa pitäisi olla trukkiin.
(13) trukkien työpajaan ja sieltä pois, kääntymisen, peruutuksen ja ylityksen on oltava äänitorvi onnettomuuksien estämiseksi.
(D) turvallinen käsittely
(1) Kun tavara viedään haarukalla, haarukka on kuljetettava mahdollisimman pitkälle kuorman alla, eikä tavarahaarukkaa saa koskettaa muihin tavaroisiin tai esineisiin. Vähimmäispukkia tulisi käyttää kuorman vakauttamiseksi, jotta kuorma ei liukuisi taaksepäin. Kun kuorma vapautetaan, mastoa voidaan hieman kallistaa kuorman ja haarukan mukaiseksi.
(2) Kuorman korkeus ei saa peittää kuljettajan näkyvyyttä.
(3) Tavaroiden lastauksen ja purkamisen aikana on käytettävä jarrua trukin jarruttamiseen.
(4) haarukka lähellä tai peruuttaminen tavaroiden, nopeuden tulee olla hidas ja tasainen, kiinnitä huomiota pyörät eivät liikkuvan kohteita, puiset matot, jotta ei pudota vamman.
(5) kun haarukan tavarat on säädettävä kahden haarukan etäisyydellä niin, että haarukan kuorman tasapaino ei ole vinossa, esineiden toinen puoli on kiinnitettävä hyllyihin, haarukan kuorman painon tulee täyttää kuormakeskuksen vaatimukset kaaren merkit.
(6) kieltää nopea haarukka ottaa tavaroita ja käyttää haarukkaa törmäämään koviin esineisiin.
(7) 25 tonnin trukin käyttö, kiellä miehitetty ajo.
(8) 25 tonnin trukkien käyttö, estä ihmisiä seisomasta haarukan ympärillä, jotta tavarat eivät vahingoittuisi.
(9) kieltää korkealla työskentelyllä olevan trukkihenkilöstön käyttö, jotta vältytään korkealta putoamiselta.
(10) ei saa käyttää jarruelementtien inertiaa.
(11) Trukkia käytettäessä haarukan päällä seisominen on kielletty.
(E) työn päätyttyä päästä pois töistä
(1) 25 tonnin trukki täytyy pyyhkiä puhtaaksi, pitää ulkonäkö puhtaana ja öljyttömänä.
(2) Trukin käytön jälkeen trukin haarukka haarukan eteen maahan, jotta se ei aiheuta vahinkoa ihmisille.
(3) pysäköinnin jälkeen on kiristettävä käsijarrua liukumisen estämiseksi
25 tonnin trukin parametri
Tuote | Tuotteen tiedot | Yksikkö | |
HNF-250 | |||
ominaisuudet | Nimelliskuorma | Q(t) | 25 |
Kuormakeskus | c(mm) | 1250 | |
Akseliväli | y(mm) | 4400 | |
Paino | Paino | kg | 35000 |
Alusta | Renkaiden tiedot: Etu | 14.{1}}PR | |
Renkaiden tiedot: Taka | 14.{1}}PR | ||
Renkaat Kpl, edessä/takana (X-vetopyörät) | 4\2 | ||
Pyörän kulutuspinta: Edessä | b10 (mm) | 2200 | |
Pyörän kulutuspinta: Taka | b11 (mm) | 2390 | |
Ulottuvuus | Maston/vaunun kallistuskulma (edessä/takana) | Tutkinto (tutkinto) | 6\12 |
Maston korkeus (haarukan lasku) | h1(mm) | 3860 | |
Maston nostokorkeus | H3(mm) | 3500 | |
Max.nostokorkeus | H4(mm) | 5610 | |
Päänsuojan korkeus (korkeus ohjaamoon) | h6 (mm) | 3510 | |
Kokonaiskorkeus (haarukoineen) | l1 (mm) | 9190 | |
Haarukka etuosan pystysuora pinta ajoneuvon takapäähän | L2(mm) | 6745 | |
Kokonaisleveys | b1/b2(mm) | 3050 | |
Haarukan mitta | s/e(mm) | 2440X300X110 | |
Haarukkakelkan leveys | b3 (mm) | 3060 | |
Maston min maavara (kuormalla) | m1(mm) | 300 | |
Akselivälin keskimmäinen maavara (kuormalla) | m2 (mm) | 420 | |
Min. kääntösäde | wa(mm) | 6700 | |
Ajonopeus (kuormalla / ilman kuormaa) | km/h | 25/29 | |
Esitys | Max.nostonopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 260/270 |
Max.laskunopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 315/260 | |
Pito | N | 17000 | |
Astettavuus (kuormalla / ilman kuormaa) | % | 20/21 | |
Ajojarru | Hydraulinen kiinnityslevy | ||
Moottorin merkki/malli | Valinnainen | Weichai moottori | |
Moottori | WP10G220E343 | ||
Valinnainen kaksi | Dongfeng Cummins | ||
QSC8.{1}}C240 | |||
Sylinteri nro | 6 | ||
muut | Vaihteistot (etu/taka) | 2\1 | |
Lisävarusteiden työpaine | baari | 180 | |
Öljymäärää käyttävät liitteet | l/min | 80 |











Suositut Tagit: 25 tonnin trukki, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Pari
28 tonnin trukkiSeuraava
20 tonnin trukkiSaatat myös pitää
Lähetä kysely











