16 tonnin dieseltrukki

HNF-160

Nimelliskuormitus: 16 000 kg

Kuorman keskipiste: 900 mm

Käyttöpaino: 24 000 kg

Pyörän pohja: 3 800 mm

1, käyttämällä nopeusrajoitusventtiiliä ja painevalintaventtiiliä, vähentää hydraulijärjestelmän iskua, voi laskea mastoa maahan, kun moottori syttyy 2, ota käyttöön kaksoispumpun yhtymäkäyttöinen hydraulijärjestelmä, vähentää huomattavasti polttoaineenkulutusta, energiankulutusta. Hydraulijärjestelmä, jossa on öljynjäähdytin ja vastapaineensuoja, varmistavat koneen lämmön tasapainon 3, ottavat käyttöön kaksinkertaisen turbiinin hydraulisen vääntömomentin, portaaton nopeuden muutoksen, yhden vivun säädön nopeuden muuttamiseksi, helpompaa käyttää.
4, jota käytetään laajalti lentoasemilla, satamissa, satamissa, asemilla, varastoissa ja muissa suurissa työtehokkuustapauksissa lastaamiseen ja purkamiseen, pinoamiseen ja lyhyen matkan kuljetuksiin 5, etuakseli hyväksyy raskaan tyyppisen ajoakselin, suurentaa akselikotelon kokoa, napaa ja laakeri, kierrejousen hammaspyörä ja pyörän planeettapyörän hidastuminen lisäävät kierrosta, teräsrakenteen sillan kuoren tukea, lisäävät kuormitusta ja käyttöikää.
6, Ei pinnoja levytyyppinen vanne, lisää napaan kantokykyä.

Miten korjata 16 Ton Forklift -akseli

Haarukkatrukin akselipesä on tiukasti kiinni trukin rungossa. Koska ajoakseli ja runko on jäykästi kytketty, ajoakseli ottaa eniten painoa, kun trukki käsittelee rahtia, ja kun haarukkatrukki toimii epätasaisella tiellä tai haarukan kuorman epätasapaino, ajoakseli vahingoittuu taivutuksesta, murtumasta, akselikotelosta laakerireiän kuluminen ja akselin kotelon kuluminen ja niin edelleen.

Forklift-akselin kotelon taivutuksen testaus ja korjaus

Akselipesän taivutuksen testaus. Ennen testausta ensimmäinen asia on korjata positiivinen puoli-akseli ja napapään litteän kosketuslaipan tasaisuus, jotta sen pyöreän kasvotilan vika voidaan poistaa. Kiinnitä sitten vakiopuoli-akseli vetävän akselin koteloon, kiristyslaakeri, testaa vasemman puoliakselin keskiosan ja oikeanpuoleiset puoliakselit kotelon sisäpuolelta, jotta näet, taivutetaanko vai ei. Kahden akselin välinen ero tulisi olla alle 0,75 mm.

ajoakselin kotelo on korjattava, kun se ylittyy. Testin aikana muodonmuutoksen ei pitäisi olla suurempi kuin alkuperäinen taivutusmuoto, ja sen pitäisi pitää korjauspaine jonkin aikaa, jotta akselin kotelo olisi tietty muovinen muodonmuutos. Jos muodonmuutos on liian suuri, taivutus muodonmuutos yli 2 mm, korjaus voidaan tehdä esilämmityksen jälkeen, mutta lämmityslämpötilan ei saa ylittää 700 700. On parempi välttää lämmityskorjaukset valetun akselin koteloon.

Parametri 16 Ton Forklift

Suositut Tagit: 16 tonnin dieseltrukki, Kiina, valmistajat, tehdas-, räätälöity ja 12ton-50ton -trukki