15 tonnihenkinen raskas futy trukki litiumakku trukki trukki
voi työskennellä noin 10 tuntia yhdellä täydellä latauksella
900mm kuormakeskus
Nollapäästö, nollapäästö



15 tonnin trukkiauto sähköinen 15 tonnin trukki SOCMA 15 tonnin trukki
1. Talous:
--Alhaiset kustannukset: sähkön hinta on noin 20 ~ 30% perinteisten rakennuskoneiden polttoaineenkulutuksen kustannuksista.
--Alhaiset huoltokustannukset: vähemmän kuluvia osia, alhainen vikaantumisaste, yksinkertainen huolto; Dieselmoottoria ei tarvitse huoltaa säännöllisesti, öljynvaihtoa, suodatinta jne., Ylläpitokustannukset ovat yli 50% alhaisemmat kuin perinteiset dieselrakennuskoneet.
2. Akkujärjestelmällä on turvallinen ja pitkä käyttöikä, jota voidaan käyttää 8 ~ 10 vuotta käyttäjien aiheuttamien kipupisteiden ratkaisemiseksi.
--Käyttämällä litium-rautafosfaattiparistoa, hyvää lämpöstabiilisuutta, lämpöohjauksen aiheuttaman itsestään palamisen tai nimityksen riskin ratkaisemiseksi, turvallisuus kuin kolme litiumparistoa on olennainen parannus.
--Litium-rautafosfaattipariston syvät lataus- ja purkausajat ovat yli 4000 kertaa, ja käyttöikä on noin 2,5 kertaa kolmiosaisen litiumpariston ja 5-10 kertaa lyijyakun käyttöikä.
--Akunhallintajärjestelmä (BMS), ylilataus, ylipurkaus, ylivirta, eristyskestävyys ja akun käyttölämpötila sekä muu jokasään reaaliaikainen turvallisuusvalvonta kunkin akkuryhmän turvallisuuden, tehokkuuden ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.
1. Mukava ja ympäristöystävällinen
--Päästöttömät Ei pakokaasupäästöjä ajon ja työskentelyn aikana.
--Matala melu: moottorin melu on paljon pienempi kuin rakennuskoneiden suuritehoisen dieselmoottorin.
- Alhainen tärinä: Sähkömoottorit tuottavat paljon vähemmän tärinää kuin dieselmoottorit, mikä parantaa ajokokemusta.
--Helppo käyttää: älykäs, täysin elektroninen ohjausjärjestelmä, vähentää työvoiman intensiteettiä.
| Suorituskyky | Parametri | |
| Perusparametrit | Nimellinen nostokapasiteetti | 15000kg |
| Kuorman keskus | 600mm | |
| Operaation paino | 20500kg | |
| Nostokorkeus | 3000mm | |
| Kallistuskulma (F/R) | 6°/12° | |
| Tartuttaminen | Ajonopeus (Kuorma/Pura) | 8,5 /9 km/h |
| Arvioitavuus | 15% | |
| Nimellinen pito | 50kN | |
| Ajomoottorin parametrit | Moottorin tyyppi | Kestomagneettisynkroninen moottori |
| Moottorin nimellisteho | 90kW | |
| Pyörimisnopeus | 3500 rpm | |
| Moottorin tyyppi | Kestomagneettisynkroninen moottori | |
| Moottorin nimellisteho | 74kW | |
| Pyörimisnopeus | 1800rpm | |
| Akun parametri | Akun tyyppi | Litium-rautafosfaatti |
| Akun nimellinen tallennusteho | 175 kWh | |
| Akun nimelliskapasiteetti | 302Ah | |
| Jännite | 579,6 V | |
| Täydet lataus- ja purkausjaksot | 4000 °C | |
| Palvelun käyttöikä | >8 Vuosi | |
| Latausaika | 1.0-1.5 | |
| Hydraulinen järjestelmä | Paine | 19MPa |
| Virtaus | 160l/min | |
| Suurin nostonopeus (kuormaa/pura) | 310/320mm/s | |
| Suurin alentamisnopeus (kuormaa/pura) | 340/320mm/s | |
| Ohjausjärjestelmä | Paine | 14MPa |
| Ohjaustila | Hanatyyppinen sylinteriohjaus | |
| Ohjauskulma | 154 | |
| Jarrutusmenetelmä | Käyttöjarru | Levyjarru |
| Seisontajarru | Puristinjousijarru | |
| Mitat | Kokonaiskorkeus | 3150mm |
| Kokonaisleveys | 2350mm | |
| Kokonaispituus | 4900mm | |
| Akselin etäisyys | 3300mm | |
| Pyörän etäisyys (edessä/takana) | 1710 /1975mm | |
| Haarukan mitat | 1200×180×90mm | |
| Maavara | 235mm | |
| Kääntösäde (ulkopuolella) | ≤5550mm | |
| Rengas | Numerot(Frnt/Takana) | 4/2 |
| Rengastiedot (edessä/takana) | 12.00-20/11.00-20 | |













Suositut Tagit: 15 tonninen raskas futy trukki litiumakku trukki, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely















