SOCMA-uunia hoitava ajoneuvo HNBZ8512

SOCMA-uunia hoitava ajoneuvo HNBZ8512

HNBZ8512 teleskooppinen kuona-auto 1, Adpot Donefeng CUMMINS -turboahdin dieselmoottori, Kiinan vaiheen III päästöt, teho vahvat, energiansäästö ja ympäristönsuojelu täyttävät tehokkaan työskentelyn vaatimukset. 2, Adpot kiinteä - akselityyppinen hydraulinen voimansiirto,...
Lähetä kysely
Tuotteen esittely

HNBZ8512 teleskooppinen kuona-auto

1, Adpot Donefeng CUMMINS turboahdin dieselmoottori, Kiinan vaiheen III päästöt, teho vahva, energiansäästö ja ympäristönsuojelu täyttävät tehokkaan työskentelyn vaatimukset.
2, Adpot kiinteä - akselityyppinen hydraulinen voimansiirto, yhdistetyn tilan vetovoima on suuri ja kaksoismuuttujajärjestelmä on luotettavampi. Kaksoisturbohydraulinen hydraulinen vääntömomentin muuntimen portaaton nopeuden muutos; yhden vivun ohjausvaihteistojärjestelmä, kaksi eteen- ja kaksi taaksepäin vaihdetta, käyttö on helpompaa.
3, Ota käyttöön kaksipumppuinen yhtymäkohdan työhydraulijärjestelmä, joka vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta ja energiankulutusta.
4, Ota käyttöön täysin hydraulinen koaksiaalivirtauksen vahvistusohjausjärjestelmä, taka-akselin kääntösäde on pieni, ohjausvalo ja joustava.
5, Hyväksy etuveto, jäykkä jousitus, taka-akselin ohjausrakenne. Etuakselin spiraalin viistovaihde ja pyörän puoleinen planeettavaihde lisäävät toqruea, suurta kantavuutta. Taka-akselissa on poikittainen hydraulisylinterityyppinen ohjausmekanismi, joka auttaa vähentämään ohjausvastusta, vähentämään renkaiden kulumista ja parantamaan ajomukavuutta.
6, Hyväksy yhtenäinen runko, voi tarjota hyvän jäykkyyden ja lujuuden, varmistaa, että kuonaavan kuorma-auton alustalla on korkea luotettavuus.

7.Työlaite on kolmiosainen teleskooppinen työvarsi, teleskooppivarsi, jolla on suuri poikkileikkaus, korkean intensiteetin laatikkotyyppinen rakenne, voisi täyttää kuonaustoiminnan vaatimukset.

8. Teleskooppivarsi ja kuonapää, jossa on korkean lämpötilan ruostumatonta teräsmateriaalia, voivat jatkaa toimintaansa korkeassa lämpötilassa, sillä on hyvä korroosionkestävyys ja korkean lämpötilan kestävyys.

9. Perusvarsi, teleskooppivarsi, jossa on sisäinen ketjupyöräketju, joka käyttää hydraulimoottorin hidastuskäyttöä, ei vaikuttaisi korkeaan lämpötilaan teleskooppilaitteen vakauden varmistamiseksi.

10. Varustettu pyörien suojalevyllä, jotta vältetään jätejäämät renkaiden ja auton korivaurioiden aiheuttamiseksi.

11. Käyttämällä massiivisia syveneviä raskaita trukin kiinteitä renkaita takaohjausakseli voi kääntyä keskellä, hyvällä vetokyvyllä ja suorituskyvyllä.

12. Sovitettu säädettävään dreftioon, lentoyhtiön istuimeen, ohjaussauvan jakeluventtiilin ja työlaitteen ohjaukseen, fexible ja convient munipulation, istuu mukavasti.

13. Sovitettu huoltovapaisiin akkuihin, monitoiminen LCD-näyttö, palonestoainejohto, ohjaamo tuulettimella, radio, ilmastointi, mukava ja luotettava.

Kuorma-auton muoto on korkealaatuinen, kaunis, mellifluenssi; ylellinen laajakulmainen ohjaamo, matala melu, hyvä tiivistys, helppo tarkkailla. Samalla euiped kahdella kameralla edessä ja takana, peruutusmonitorilla, turvallisen toiminnan varmistamiseksi kuonattaessa.

Suorituskyky

Eritelmät

 

Perusparametri

Kokonaisleveys(Puomi on täysin sisäänvedetty)

7100 mm

Puomin peruspituus

4490 mm

Max.boom pituus (täysin pidennetty)

13000 mm

Leveys

2340 mm

Korkeus

Ohjaamon korkeus

2360 mm

Suurin nostokorkeus puomin täydellä jatkeella

3200 mm

Pienin maavara

160 mm

Max.-laajennus

8600 mm

Min.laajennus

2600 mm

Akseliväli

3000 mm

Pyörän kulutuspinta

Rintama

1640 mm

Taka

1630 mm

Pienin ulkopuolinen kääntösäde≤105%

7000 mm

Lähestymiskulma

20 °

Deapature-kulma

15 °

Alueen korkeus

Puomin maksimikorkeuskulma

7 °

Puomin min.korkeuskulma

-12 °

Kuorma-auton paino

11000 kg

Kuonan poistovoima

Taso≥90%

10 kN

Pystysuora≥90%

10 kN

Moottori

Malli

QSB3.9-C100-31

Nimellinen teho/pyörimisnopeus

74kW/2400 kierrosta/min

Suurin.vääntömomentti/pyörimisnopeus

330N.m /1400 ~ 1600 rpm

Siirtojärjestelmä

Lähetyksen tapa

Voimansiirto, kiinteän akselin tyyppi, hydraulinen voimansiirto

Vaihde (eteen- / taaksepäin)

2/1

Suurin matkanopeus

28km/h

Max.drawbar-veto≥90%

30kN

Arvioitavuus

15%

Öljysäiliön tilavuus

Hydrauliöljysäiliön tilavuus

230L

Polttoöljysäiliön tilavuus

230L

 

Jarrujärjestelmä

Seisontajarru

Käsilaajeneva kenkätyyppinen jarru

Liikkuva jarru

Kaasukorkkiöljyjarru

Jarrujärjestelmän ilmanpaine

 

0,684-0,785 MPa

 

Hydraulinen järjestelmä

Hydraulijärjestelmän paine

18MPa

Joystick-järjestelmän paine

0,30MPa

Pidennä / vedä sisään -nopeutta

1150/1100 mm/s

Ylös / alas nopeus

3/3°/s

Ohjausjärjestelmä

 

Ohjauksen tyyppi

Täysin hydraulinen kuormantunnistusohjausjärjestelmä

järjestelmän paine

 

14MPa

Rengas

Eturengas (eturengas 4, kiinteät renkaat)

8-20

Takarengas (takarengas 2, kiinteät renkaat)

8-20

Suorituskyky

Eritelmät

 

Perusparametri

Kokonaisleveys(Puomi on täysin sisäänvedetty)

7100 mm

Puomin peruspituus

4490 mm

Max.boom pituus (täysin pidennetty)

13000 mm

Leveys

2340 mm

Korkeus

Ohjaamon korkeus

2360 mm

Suurin nostokorkeus puomin täydellä jatkeella

3200 mm

Pienin maavara

160 mm

Max.-laajennus

8600 mm

Min.laajennus

2600 mm

Akseliväli

3000 mm

Pyörän kulutuspinta

Rintama

1640 mm

Taka

1630 mm

Pienin ulkopuolinen kääntösäde≤105%

7000 mm

Lähestymiskulma

20 °

Deapature-kulma

15 °

Alueen korkeus

Puomin maksimikorkeuskulma

7 °

Puomin min.korkeuskulma

-12 °

Kuorma-auton paino

11000 kg

Kuonan poistovoima

Taso≥90%

10 kN

Pystysuora≥90%

10 kN

Moottori

Malli

QSB3.9-C100-31

Nimellinen teho/pyörimisnopeus

74kW/2400 kierrosta/min

Suurin.vääntömomentti/pyörimisnopeus

330N.m /1400 ~ 1600 rpm

Siirtojärjestelmä

Lähetyksen tapa

Voimansiirto, kiinteän akselin tyyppi, hydraulinen voimansiirto

Vaihde (eteen- / taaksepäin)

2/1

Suurin matkanopeus

28km/h

Max.drawbar-veto≥90%

30kN

Arvioitavuus

15%

Öljysäiliön tilavuus

Hydrauliöljysäiliön tilavuus

230L

Polttoöljysäiliön tilavuus

230L

 

Jarrujärjestelmä

Seisontajarru

Käsilaajeneva kenkätyyppinen jarru

Liikkuva jarru

Kaasukorkkiöljyjarru

Jarrujärjestelmän ilmanpaine

 

0,684-0,785 MPa

 

Hydraulinen järjestelmä

Hydraulijärjestelmän paine

18MPa

Joystick-järjestelmän paine

0,30MPa

Pidennä / vedä sisään -nopeutta

1150/1100 mm/s

Ylös / alas nopeus

3/3°/s

Ohjausjärjestelmä

 

Ohjauksen tyyppi

Täysin hydraulinen kuormantunnistusohjausjärjestelmä

järjestelmän paine

 

14MPa

Rengas

Eturengas (eturengas 4, kiinteät renkaat)

8-20

Takarengas (takarengas 2, kiinteät renkaat)

8-20

uunin hoitoajoneuvo Dross Skimming Alumiinisulatot
Kuonanpoistoauto Nestemäistä metallia sekoittaen teollinen uuni
hoitavat koneet Pohja- ja sivuseinien puhdistus uuni
Uunin latausajoneuvo dedrossing sulatusuuni
Latauskone uunin puhdistus sähköuunit
Kuorma-auton lataus metallin sekoittaminen sulatusuuni
ladataan seoksia sulatot
kuljetus Alumiini valettu
hiiltyminen valettu talo
Kuorimalla alumiiniromua
käsittely sulatus- ja valuprosessi
liikuttava Casthouse
ajoneuvojen naarmut metallin sulatusuuni
raaputtaa pois alumiini dross-sulatusuuni
Harkot alumiinisulaton uuni
bloomberg sulatusuunin alumiinit
kuonan tuhka alumiiniromua
T-baarit Alumiiniuuni
Laatat Elektrolyyttinen alumiini
Alumiiniseos
Alumiinin kierrätys
alumiinin valmistus
Alumiini- ja magnesiumseokset
sulan metallin siirto
Kierrätysmateriaalista
Jäljelle jäänyt materiaali
Sulava uuni
Jalostusuuni
Ainekset uuni


Suositut Tagit: socma-uunia hoitava ajoneuvo hnbz8512, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity

Lähetä kysely

whatsapp

skype

Sähköposti

Tutkimus