7 tonnin valtava trukin dieselmoottorityö raskaan liikenteen logistiikkakeskukselle ja vuokralle
Korkea hyötysuhde
Energiansäästö
Uusi
Radikaali innovaatio Uuden toimialamallin perustamiseksi Miten voimme suunnitella trukin niin, että se tyydyttää johtajien, kuljettajien ja paalutetyt tavarat!

KUVA; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Parametri:
| Malli | Yksikkö | FD70T | ||||
| Eritelmät | Virtayksikkö | Diesel | ||||
| Operaattorin tyyppi | Kuljettaja/istuin | |||||
| Transimission Bo× Tyyppi | Elektroninen hydraulinen transmisson | |||||
| Nimelliskapasiteetti | Kg | 7000 | ||||
| Latauskeskus | Mm | 600 | ||||
| Äiti×. Nostokorkeus | Mm | 3000 | ||||
| Renkaan tyyppi | Pneumaattinen rengas | |||||
| Renkaan numero | Edessä | 4 | ||||
| Takana | 2 | |||||
| Renkaan koko | Edessä | 8.25×15-14PR | ||||
| Takana | 8.25×15-14PR | |||||
| Suorituskyky× | Nostonopeus | Ladattu | mm/s | 450 | ||
| Puretaan | 500 | |||||
| Nopeuden laskeminen | Ladattu | mm/s | 500 | |||
| Puretaan | 450 | |||||
| Matkanopeus | Ladattu | km/h | 25 | |||
| Puretaan | 30 | |||||
| Äiti×. Luokitettavuus (ladattu) | % | 27 | ||||
| Äiti×. Vetoaisan vetäminen (ladattu) | Kg | 5400 | ||||
| Maston kallistuskulma (Fwd/Bwd) | Asteessa | 6/12 | ||||
| Vapaa nostokorkeus | Mm | 155 | ||||
| Kääntyvä säde | Mm | 3370 | ||||
| Mitat | Kokonaispituus (haarukalla) | Mm | 4870 | |||
| Kokonaisleveys | Mm | 2000 | ||||
| Yläsuojan korkeus | Mm | 2480 | ||||
| Haarukkakoko (L×W×T) | Mm | 1220×150×65 | ||||
| Maston korkeus (haarukka madallettu) | Mm | 2500 | ||||
| Akku (jännite/kapasiteetti) | V/Ah | 2×12/90 | ||||
| Kuorma-auton paino | Kg | 9200 | ||||
| Polttoainesäiliön tilavuus | L | 135 | ||||
| Moottori | Tuotemerkin | Isuzu | MITSUBISH-NIMINEN | CHAOCHAI | ||
| Malli | 6BG1 (6BG1) | S6S-T | 6102 | |||
| Nimellisteho | kw/rpm | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
| Nimellisvääntömomentti | n-m/rpm | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
| Sylinterin määrä | 6 | 6 | 6 | |||
| Siirtymä | 6.49 | 4.99 | 5.78 | |||

Socma pieni ja iso trukki liittyvä tieto ja uutisten jakaminen
Ⅰ
Viime vuosina kotimaisten trukkimarkkinoiden jatkuvan kasvun vuoksi kotimaisten trukkibrändien määrä Kiinassa on kasvanut, ja laatu on parantunut. Tänään teemme varastojen kymmenen parasta kotimaista trukkibrändiä Kiinassa.
Kymmenen parhaan kotimaisen trukkibrändin sijoitus Kiinassa:
Ensimmäinen sija: Heli trukki
Sijainti: Hefei, Anhui
Toinen sija: Hangzhoun trukki
Sijainti: Hangzhou, Zhejiang
Kolmas sija: Lonking Forklift
Sijainti: Shanghai
Neljäs sija: Zhonglin trukki
Sijainti: Hangzhou, Kiina
Viides sija: BYD-trukki
Sijainti: Shaoguan, Guangdong
Kuudes sija: Noli trukki
Sijainti: Huzhou, Zhejiang
Seitsemäs sija: Xilinin trukki
Sijainti: Ningbo, Zhejiang
Yhdeksäs sija: JAC-trukki
Sijainti: Hefei, Anhui
Kymmenes sija: Ji Xinxiang trukki
Sijainti: Taizhou, Zhejiang
Tärkeä huomautus: Tämä sijoitus perustuu myyntituottoon (kuluvan vuoden myyntituottoon). Se perustuu kunkin tuotemerkin valmistajan ja sen moottoriteollisuuden ajoneuvojen (lukuun ottamatta puolisähköisiä pinoajia ja manuaalisia käsittelyajoneuvoja) myyntituloihin vuoden aikana. Viite.








Suositut Tagit: 7 tonnin valtava trukin dieselmoottorityö raskaan liikenteen logistiikkakeskukselle ja vuokralle, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely















