1,8 tonnin kaksikäyttöinen moottorikäyttöinen trukki
4 -pyöräinen sähkötrukki
Kaksikäyttöinen moottori
ZAPI täyssähköinen sähköinen ohjaus
Gotion litiumparisto
Kiinteä yritys
SOCMA1.8 tonnin sähkötrukki, jossa on kaksikäyttöiset moottorit
Älykäs*Turvallinen*Tehokas*Ympäristö*Mukava
Ergonomia
Sähkökoneen ergonomisen suunnittelukonseptin hyvä käyttö vähentää kuljettajan väsymislujuutta useista kulmista ja parantaa kuljettajan ajomukavuutta, mikä todella heijastaa ihmislähtöistä suunnittelukonseptia.
1, 300 mm: n pienen halkaisijan ohjauspyörän käyttö vähentää huomattavasti vasemman käsivarren väsymislujuutta. Erittäin pienellä vääntömomentilla varustetulla täyshydraulisella ohjauslaitteella on tarkka ohjaus, pieni vastus ja ei hydraulista takaiskua, mikä lisää kuljettajan mukavuutta ja sopii paremmin käyttäjän pitkäaikaiseen käyttöön.
2, SOCMA -sähkötrukin suuremman jalkatila ei ainoastaan vähennä jalkojen rajoituksia käytön aikana; alempi ja leveämpi nousupoljin on kuljettajalle kätevä nousta ajoneuvoon ja nousta siitä.
3, Ohjauspyörän kulmaa voidaan säätää jopa 15 astetta, istuimen' liikeetäisyys edessä ja takana on 150 mm ja selkänojaa voidaan säätää 45 astetta. Kuljettaja voi säätää sitä tarpeen mukaan ja sopii kaiken muotoisille ihmisille.
4, Erittäin joustavat kumirenkaat, iskuja vaimentava ohjaussilta, jousitus, erittäin joustavat iskuja vaimentavat istuimet ja muut useat iskunvaimentavat tehosteet takaavat kuljettajan mukavuuden useista kulmista.
5, Leveän näkökentän ovikehys ja muotoiltu päänsuoja takaavat, että kuljettajalla on erinomainen näkökenttä.
6, Monitoimilaite näyttää aina kaikki ajoneuvon tiedot ja käyttöolosuhteet, ja kuljettaja ymmärtää yksityiskohtaisesti koko ajoneuvon tiedot ajoissa.
7, Litiumakun trukki on varustettu suurella painikkeella varustetulla hätäkytkimellä, jotta vältetään turvallisuusongelmat hätätilanteissa.
8.Oikea kahva voi käyttää ajoneuvoa helposti ja turvallisesti ja samalla vähentää oikean käsivarren väsymislujuutta.
9. Korkeatasoinen turvaistuin tarjoaa kuljettajalle mukavamman ja turvallisemman työympäristön, vaikka sitä käytettäisiin pitkään, se ei tunne väsymystä.
Älykäs ohjaus
Koko ajoneuvon älykäs ohjaus on toteuttaa ajoneuvon ergonomia, joka on turvallinen, vakaa, tehokas, ympäristöystävällinen ja energiaa säästävä.
1, Eri toimintatiloja valitaan eri käyttöolosuhteiden mukaan,
2 Tarkka laskenta ja hallinta varmistavat ajoneuvon vakauden,
3, Täydellinen yhdistelmä pienikokoista vaihtovirtamoottoria ja tehokasta invertteriä
4, Suuri LED-LCD-ohjauspaneeli valvoo ajoneuvon tilaa reaaliajassa
5, Lisää useita valinnaisia toimintoja toteuttaaksesi useita nopeuden säätöjä, työnohjauksia, toimintojen näyttöjä jne.
6, Ajoituslataustoiminto välttää tehohuiput ja alentaa käyttökustannuksia.
Helppo huoltaa
Huoltovapaa ja helppo huoltaa alentaa huomattavasti ajoneuvon käyttökustannuksia ja on perimmäinen takuu asiakastyytyväisyyden saavuttamiselle.
1, Täysin suljettu monilevyinen märkäjarru, todella kulumaton
2, Koko ajoneuvo on huoltovapaa kolmivaiheinen AC-moottori, korkea suojaustaso, ei kuluvia osia, mikä vähentää merkittävästi ylläpitokustannuksia
3, CAN -väylän ohjaustekniikan käyttö mahdollistaa luotettavan tiedonsiirron ja vianmäärityksen.
| Kaksikäyttöinen sähkökäyttöinen trukki | ||||
| Tyypillistä | Malli | FB418 | ||
| Nimelliskuorma | kg | 1800 | ||
| Kuormitusetäisyys | mm | 500 | ||
| Ulottuvuus | Vakio masto | Max. nostokorkeus | mm | 3000 |
| Vapaa nostokorkeus | mm | 140 | ||
| Haarukka | Paksuus X leveys X pituus | mm | 40X100X1070 | |
| Haarukan nousualue | Min-max | mm | 200X970 | |
| Maston kulma | Eteen/taaksepäin | astetta | 7\7 | |
| Ulkoinen koko | Kokonaispituus (haarukan pystytasoon nähden) | mm | 2090 | |
| leveys | mm | 1140 | ||
| Maston korkeus haarukan laskiessa | mm | 2010 | ||
| Maston korkeus haarukka nostettuna | mm | 4080 | ||
| Päänsuojan korkeus | mm | 2040 | ||
| Min. suorakulmaisen kanavan teoreettinen leveys | mm | 2170 | ||
| Min. suorakulmaisen pinoamiskanavan teoreettinen leveys | mm | 3725 | ||
| Kääntösäde | Pienin ulkona | mm | 1970 | |
| Esitys | Nopeus | Max. matka (ilman kuormaa) | km/h | 18/18 |
| Nosto (ei kuormaa) | mm/s | 550 | ||
| Nosto (täysi kuorma) | mm/s | 450 | ||
| Lasku (ei kuormaa) | mm/s | 500 | ||
| Lasku (täysi kuorma) | mm/s | 500 | ||
| Max. vetovoima | Täyteen lastattu | N | 12200 | |
| Ei lastia | N | 12150 | ||
| Max. luokiteltavuus | Täyteen lastattu | % | 24 | |
| Ladata | Kokonaispaino | Ei lastia | kg | 3350 |
| Täyteen lastattu | Edessä | kg | 4510 | |
| Takaosa | kg | 640 | ||
| Ei lastia | Edessä | kg | 1630 | |
| Takaosa | kg | 1750 | ||
| Alusta | Rengas | Edessä | 200/50-10 | |
| Takaosa | 16X6-8 | |||
| Akseliväli | Etäisyys | mm | 1500 | |
| Seurata | Edessä | mm | 920 | |
| Takaosa | mm | 915 | ||
| Takaylitys | mm | 250 | ||
| Etuylitys | mm | 340 | ||
| Min. Maavara | Alusta | mm | 100 | |
| Masto | mm | 80 | ||
| Ajojärjestelmä | Akku | Malli | 6PzS720H | |
| Jännite/kapasiteetti | v/ah | 48/720 | ||
| Kävelymoottori | Malli | TSA200 | ||
| Nimellisteho | kW/rpm | 4.8X2 | ||
| Nostomoottori | Malli | YDB11 | ||
| Nimellisteho | kW/rpm | 11 | ||



Suositut Tagit: 1,8 tonnin kaksikäyttöinen moottori sähkötrukki, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely












