Esipuhe: Näin kerran videon trukkiteollisuuden wechat-ryhmässä: trukki nostaa toisen trukin trukilla ja trukilla työskentelevä trukki putoaa suoraan maahan ylhäältä. Tämä järkytti meitä, mutta sai meidät myös pohtimaan, onko meillä puutetta turvallisuustietoisuudesta tai tietoisuudesta teleskooppitrukeista. Turvallinen toiminta ei ole yhden ihmisen ja yhden ihmisen työtä yhdessä yössä. Trukinkuljettajien turvallisuustietoisuutta on edelleen tarpeen parantaa jatkuvasti. Tämän videon takia yritän kuitenkin välittää teille teleskooppitrukin asiaankuuluvat tiedot. Alusta on jaettu kaikkien kanssa. Toivon, että kun tällaisille operaatioille on tarvetta, niin riskialttiita operaatioita ei toistu. Samalla toivon myös saavani alan ammattilaisilta ohjausta, jotta voimme kertoa meille lisää teleskooppitrukeista.
1. Teleskooppitrukin määritelmä
Ateleskooppitrukki on teleskooppivarrella varustettu trukki, jonka haarukat tai kiinnikkeet asennetaan yleensä puomiin, jolla voidaan nostaa tai nostaa tavaroita.
Teleskooppikurottajat ovat tärkeä ilmatyölaitteiden luokka. Perinteisten trukkien jatkona teleskooppitrukit jatkavat kehitystä. Niissä yhdistyvät kuorma-autonosturin teleskooppinen rakenne ja perinteisen trukin trukkitoiminnot. Kuormaaja liikkuu nopeasti. Materiaalien lastauksen ja purkamisen sekä lapioimisen toiminnot yhdistetään orgaanisesti hyödyntäen täysimääräisesti teleskooppisen puomin rakenteen ominaisuuksia, ulottuen korkeammalle ja pidemmälle ja tekemällä yhteistyötä erilaisten lisälaitteiden kanssa toimintatoiminnon ja käyttöalueen laajentamiseksi sekä toiminnan tehokkuuden parantamiseksi. . Sopeutumiskyky työmaahan. sukupuoli.
Teleskooppitrukin haarukat voivat ylittää esteitä, kulkea aukkojen läpi jne. haarukkakuormaustoiminnoissa ja pinota useita tavararivejä monimutkaisissa työolosuhteissa. Teleskooppitrukilla on hyvä näkyvyys eteenpäin, eikä se vaadi suurta käytävän vapaakorkeutta. Ne luokitellaan yleensä maastotrukkeiksi.
2. Teleskooppitrukin ominaisuudet
Teleskooppitrukin synty ratkaisee pääasiassa trukin automaattisen vaaitusteknisen ongelman. Perinteiset trukit säätävät työskentelykorkeutta pystysuoralla pukkinostimella. Noston aikana haarukkataso pysyy vaakasuorassa. Teleskooppivarsihaarukkatrukki muuttaa haarukan korkeutta säätämällä teleskooppivarren kulmaa ja haarukan tasokulma muuttuu teleskooppivarren kulman muuttuessa.
Teleskooppikurottimen ominaisuudet ovat:
joustavuus. Teleskooppitrukissa on neliveto, kolme ohjaustapaa (etupyöräohjaus, nelipyöräohjaus, vino kävely), kaksinopeuksinen vaihteisto, pieni kääntösäde, ja se voi työskennellä joustavasti, nopeasti ja tarkasti ahtaassa tilassa.
Monipuolisuus. Teleskooppikurottajat ovat monipuolisia ja voivat toimia jatkuvasti pitkään. Saatavilla on valikoima pikavaihtotarvikkeita, mukaan lukien haarukat, kauhat, ristikkopuomit, pystymastot ja paljon muuta. Sinun ei tarvitse ostaa toista mallia, lisää vain muutama lisälaite koneeseen tuotantokapasiteetin, trukin joustavuuden ja työtehokkuuden lisäämiseksi.
Vakaus ja turvallisuus. Teleskooppitrukissa on pitkä akseliväli ja matala painopiste. Rungon etuosaan voidaan asentaa vakaat tukijalat, ja puomissa on teleskooppinen automaattinen lukitustoiminto. Moottori on sijoitettu rungon pituussuuntaiseen keskelle, jotta se pysyy vakaana rinteissä ja epätasaisessa maastossa. Tasainen painon jakautuminen, neliveto, parantaa ohjattavuutta mutaisessa maastossa, kivisessä maastossa, hiekassa ja lumessa; laaja näkökenttä.
3. Teleskooppitrukin käyttö
Teleskooppikurottajat voivat käyttää erilaisia lisälaitteita suorittaakseen tehokkaasti erilaisia tehtäviä ja tullakseen todella monikäyttöisiksi rakennuskoneiksi. Käytetään laajasti maataloudessa ja karjanhoidossa, logistiikassa, laituritoiminnassa, lentotöissä, perävaunukuljetuksissa, kaupunkiinfrastruktuurissa, teollisuus- ja kaivosyritysten varastoissa ja muilla rakennustyömailla tiilien, puun, teräksen ja muiden materiaalien nostamiseen, kuljettamiseen ja pinoamiseen, ja siitä on tulossa moderni teollisuus ja Ihanteellinen tehokas lastaus- ja purkutyökalu rakennusteollisuudelle ja maataloudelle. Taloudellisen rakentamisen kehittyessä sen kysyntä kasvaa, ja myös sen suorituskykyvaatimukset kohoavat koko ajan.
4. Teleskooppikurottimien status quo Kiinassa
Vuonna 1989 Xiamen Jiafeng Machinery Factoryn ja Tongjin yliopiston yhdessä suunnittelema ja valmistama teleskooppinen haarukkatrukki oli teleskooppinen haarukkatrukki maassani. Wu Xuexin, Xiamen Jiafeng Machinery Co., Ltd:n vastuuhenkilön mukaan. Teleskooppitrukin tarina: Tuona vuonna kiinalainen yritys toi maahan teleskooppitrukin kuuluisalta amerikkalaiselta rakennuskonevalmistajalta, mutta se epäonnistui myöhemmin. koska valmistajalla ei ollut huoltopalveluorganisaatiota ja oikea-aikaista varaosien toimitusta Kiinassa. Xiamen Jiafeng Machinery Factory vaihtoi laitteet uuteen valmistamaansa kuormaimeen ja suunnitteli ja valmisti yhdessä Shanghain Tongjin yliopiston kanssa teleskooppihaarukkatrukin Kiinassa.
Tällä hetkellä maassa toimivia kotimaisia teleskooppitrukkiyrityksiä ovat XCMG Group ja Etelä-Kiinan raskas teollisuus. Jotkut yritykset on hankittu tai vetäytynyt trukkimarkkinoilta tai muista syistä, eivätkä enää tuota teleskooppitrukkeja.
A. Xiamen Jiafengin konetehdas
Vuonna 1989 Xiamen Jiafeng Machinery Factory ja Tongjin yliopisto suunnittelivat ja valmistivat yhdessä teleskooppihaarukkatrukin, mutta teleskooppisen haarukkatrukin kehitystä rajoitti tuoteteknologian, hinnan ja markkinoiden hyväksynnän vuoksi.
Vuonna 2007 Xiamen Jiafeng osallistui Guangzhou Forklift Show -näyttelyyn ensimmäistä kertaa ja esitteli teleskooppitrukin ensimmäistä kertaa vuoden 2007 CONEXPO Asia Construction Machinery Expo -messuilla. Samana vuonna Xiamen Jiafeng SCZ25-4 -teleskooppihaarukkatrukista tuli Kiinan kansan vapautusarmeijan yleisen aseistuksen osaston määrätty tuote. Samaan aikaan SCZ25-4 vietiin erissä myös Etelä-Amerikkaan ja Afrikkaan.
Vuonna 2010 perustaja kuoli valitettavasti. Vuonna 2012 Xiamen Jiafeng Machinery Factoryn osti .
B. Sichuan Changjiangin nosturitehdas
Vuonna 1970 Changjiang Crane Factory teki aloitteen kehittääkseen 16-tonnia täyshydraulisen kuorma-autonosturin täyttääkseen maanpuolustuksen rakentamisen tarpeet. Koko kasvi valmistettiin 100 päivää. Saman vuoden kesäkuussa se suunnitteli ja kehitti itse kaksi Q2-16 täyshydraulista kuorma-autoa.
Vuonna 2000 Sichuan Changjiang Crane Factory teki yhteistyötä General Logistics Institute of Construction Engineeringin kanssa kehittääkseen kaksi teleskooppipuomihaarukkatrukkia, jotka perustuvat amerikkalaiseen tuontiteknologiaan. Niitä valmistettiin menestyksekkäästi koekäyttöön ennen lokakuuta 2000, mutta niitä käytettiin pääasiassa sotilaskäyttöön. ala. Teknisesti teleskooppitrukin yleinen suorituskyky on saavuttanut tietyn tason.
Toukokuussa 2003 Sichuan Changjiang Crane Co., Ltd. läpäisi uudistuksen ja rakenneuudistuksen, ja siitä tuli Sichuan Changjiang Engineering Crane Co., Ltd. Vuonna 2006 Sichuan Changjiangin ja Terex Corporationin (TEREX) yhteisyritys.
C. Xugong Group
XCMG Groupin edeltäjä oli Xuzhou Construction Machinery Manufactory, joka perustettiin vuonna 1948. Se on perustamisestaan lähtien ollut Kiinan rakennuskoneteollisuuden johtaja. Shanghain BAUMA-näyttelyssä joulukuussa 2007 XCMG esitteli teleskooppikurottimia. Vuonna 2010 XT680-170-teleskooppikurottajat läpäisivät EU:n CE-sertifioinnin. Vuonna 2012 XCMG-teleskooppikurottimia vietiin ulkomaille erissä, 2013 XCMG:n teleskooppihaarukkakuormaaja toteutti leasingin ja avasi kotimaan leasingmarkkinat ensimmäistä kertaa.
D. Sunward Intelligence
Sunward Intelligent on perustettu vuonna 1999. Perustaja on Central South Universityn professori ja tohtoriohjaaja He Qinghua. Hän puuttui trukkiteollisuuteen vuonna 2006. Vuoden 2007 CONEXPO Asian Construction Machinery Expo -messuilla Sunward Intelligent toi toisen kokeen menestyksekkään huipputeknologiansa. Kolmiosainen teleskooppipuomitrukki oli esillä ja astui virallisesti teleskooppipuomitrukkien alalle.
E. Shandong Binzhou Shengli Special Trukkitehdas
Shandong Binzhou Shengli Special Forklift Factory valmisti teleskooppitrukin (STC{0}}) vuonna 2007 ja haki ulkonäköpatenttia helmikuussa 2008.
F. Sanjiale Construction Machinery Co., Ltd.
Vuoden 2007 CONEXPO Asia Construction Machinery Expossa Sanjiale esitteli teleskooppitrukkia.
G. Zhanyang Power Heavy Industry Co., Ltd.
Zhanyang Power Heavy Industry Companyn edeltäjä oli Guiyang Mining Machinery Factory. Se perustettiin vuonna 1936 ja kehitti nopean teleskooppitrukin vuonna 2010. Tämä trukki on perinteisten trukkien jatkoa ja kehitystä. Sen etuna on Teleskooppipuomin rakenne on orgaaninen
H. China National Machinery Heavy Industry (Luoyang) Co., Ltd.
China National Machinery Heavy Industry (Luoyang) Co., Ltd. (nimetty uudelleen alkuperäisestä Yituo (Luoyang) Construction Machinery Sales Co., Ltd.:stä vuonna 2011), vuonna 2012 kehitetty teleskooppihaarukkakuormaaja LTH3060 kehitettiin ja lähetettiin Shandongin käyttäjille. .
Etelä-Kiinan raskaan teollisuuden teleskooppinen haarukkatrukki
I. Fujian Southchina Heavy Machinery Manufacture (SOCMA) Co., Ltd.
Vuonna 2012 Etelä-Kiinan Heavy Industries osti Xiamen Jiafeng Machinery Factoryn. Kesäkuussa 2016 Etelä-Kiinan raskaan teollisuuden 360 astetta pyörivän monitoimiajoneuvon HNTR4015-pyörivän teleskooppivarren haarukkaan asennetun mallin suorituskykytesti saatiin onnistuneesti päätökseen. Lokakuussa 2016 saatiin päätökseen ensimmäinen 11-tonnisen HNBZ8512-teleskooppivarren kuonaharavointihaarukkamallin testi. Toimitus käyttäjille sujuvasti.
7. kesäkuuta 2017 Etelä-Kiinan raskaan teollisuuden 11-tonninen HNBZ8512-teleskooppipuomi, kuonaa kuoriva haarukkatrukki, jossa on tela-alustainen sivusiirto, toimitettiin onnistuneesti käyttäjälle. Samana vuonna ChinaGT China Supercar Championshipissä South China Heavy Industriesin 360 astetta pyörivä teleskooppitrukki pystyi nopeasti pelastamaan mestaruuden. Vuonna 2017 South China Heavy Industriesin teleskooppitrukki vietiin ulkomaille.
J. Sany Group
Sany Group perustettiin virallisesti Lianyuanissa Hunanissa vuonna 1989. Sany Heavy Industries listattiin A-osakkeen markkinoille 3. heinäkuuta 2003. Maaliskuussa 2014 Sanyn raskaan kaluston teleskooppitrukki SCPS320 rullasi pois kokoonpanolinjalta, jonka enimmäisnostokapasiteetti on 32 tonnia. Suuri nostokorkeus voi nousta 6,2 metriin, mikä voi pinota täyskuormaisen 20-jalkakontin kolmeen kerrokseen.
5. syy siihen, miksi teleskooppitrukkeja on vaikea tehdä suosituksi Kiinassa
A. Kotimaani teleskooppinen haarukkatrukki käynnistyi myöhään, ja yleisessä suorituskyvyssä ja toiminnassa on eroa ulkomaihin verrattuna.
Vaikka kotimaiset teleskooppitrukit ovat käyneet läpi yli kaksi vuosikymmentä kehitystyötä, ne ovat vielä lapsenkengissään. Suorituskykyparametrien ja ulkomaiden välillä on tietty ero. Se johtuu myös siitä, että kotimainen malli on yksittäinen, ei sarjassa, ja vaihtoehtojen valikoima on pieni. Kotimaan teleskooppitrukit Vähemmän lisälaitteita se toteuttaa vain monitoimisen teleskooppitrukin perustoiminnot. Kun osallistuin Manitou-tuotenäyttelyyn (Guangzhou) maaliskuussa 2010, Manitou-teleskooppinen trukki voi nopeasti muuttaa haarukan kauhaksi ja muuttaa trukin kuormaajaksi. Siihen mahtuu myös haarukat, miehitetyt tasot, vaaituslaitteet, maataloustyön nostolaitteet jne., ja erilaisten laitteiden vaihto on erittäin kätevää. Bobcatin teleskooppitrukkiin voidaan asentaa yli 20 erilaista lisälaitetta, kuten maaporakoneet, käsittelyhaarukat, kauhat, viisteen puhdistimet, istutuskoneet ja ruohonleikkurit.
B. Teknologia on pullonkaula, ja lahjakkuuksien koulutus on avain
Kehittyneen teknologian soveltamisessa suuret ulkomaiset teleskooppihaarukkatrukkien valmistajat ovat voimakkaasti kehittäneet ja ottaneet käyttöön uusia teknologioita, uusia rakenteita ja supertoimivia järjestelmiä parantaakseen teleskooppihaarukan toimintatehokkuutta. Teleskooppitrukeissa on myös kaksoiskäyttöjärjestelmä ja käännettävä ajotoiminto. Antamalla kuljettajan kääntää istuinta, erityisesti ajettaessa vastakkaiseen suuntaan eteenpäin, voidaan silti saavuttaa sama toimintavaikutus, mikä laajentaa huomattavasti kuljettajan työskentelyaluetta. Ulkomaisten teleskooppitrukkien avainteknologiat ovat parantaneet merkittävästi teleskooppitrukkien käytön luotettavuutta ja vähentäneet kuljettajan työtaakkaa. Kotimaiset yritykset eivät kuitenkaan hallitse näitä tekniikoita hyvin, ja niitä käytetään harvoin tuotantolaitteissaan. Tietenkin XCMG:n AC-ohjaus ja ICVD portaattomasti säädettävä voimansiirto ratkaisevat tehokkaasti teleskooppitrukkien kävelyjärjestelmän ratkaisun ja toteuttavat todellisen portaattomasti säädettävän voimansiirron. Tämä on myös kotimaisten teleskooppitrukkien etenemistä, mutta koko alan näkökulmasta kykyjä Vara- ja koulutustyötä on edelleen kehitettävä.
C. Tuontituotteiden hinta on suhteellisen korkea, eikä markkinoiden hyväksyntä riitä
kotimaani teleskooppiset haarukkatrukit kehitettiin ja valmistettiin alun perin sotilastuotteina. Siviilialalla on periaatteessa vähän sovelluksia. Viimeisen kahden vuoden aikana muutaman markkinoilla olevan yrityksen tuotteita on käytetty logistiikassa, maataloudessa ja muilla aloilla. Siksi suurin osa kotimaan markkinoille ilmestyvistä ja myytävistä teleskooppitrukeista on tuontimerkkejä. Tuontituotteet voivat helposti täyttää asiakkaiden tarpeet suorituskyvyn ja tekniikan suhteen, mutta hinta on usein suhteellisen kallis, ja hinnasta on tullut rajoitus teleskooppitrukeille. Yksi tärkeimmistä syistä autojen kehittämiseen Kiinassa.
D. Riittämätön markkinoiden kehitys ja suuren potentiaalisten asiakkaiden menetys
Markkinoiden kysyntä on keskeinen alan kehitystä määräävä tekijä. Teleskooppikurottajat eivät ole kotimaassani kovinkaan tunnettuja. Pääsyynä tähän tilanteeseen on se, että teleskooppikurottimien selviytymiselle sopivaa markkinaympäristöä on edelleen parannettava. Teleskooppitrukit ovat alaosastojen tuotteita. Tällä hetkellä, ennen kuin teknologia ja tuotantokapasiteetti saavuttavat tietyn tason, niiden hinnat ovat suhteellisen kalliita. Kotimarkkinoiden rajallisen kulutuskapasiteetin tapauksessa markkinoiden alkukehitys vaatii enemmän työvoimaa, aineellisia resursseja ja Taloudellisten resurssien ja ajan suhteen, vaikka jotkut yritykset suhtautuvatkin optimistisesti kurottimien markkinoihin, he ovat haluttomia ryhtymään testaajiksi alkuvaiheessa. markkinoiden kehitystä, mikä johtaa siihen, että kurottajateollisuuden yleinen markkinakehitys on riittämätön.
6. teleskooppikurottimien läpimurtokohta Kiinassa
A. Tehosta tutkimus- ja kehitystyötä, paranna itsenäisiä innovaatiokykyjä ja paranna jatkuvasti teleskooppitrukkien tekniikkaa ja laatua.
Tuotannon, oppimisen ja tutkimuksen yhdistäminen on tärkeä suunta yrityksen itsenäiselle innovaatiolle sekä edellytys omalle kehitykselle. Kaksi vuonna 2000 valmistettua teleskooppihaarukkatrukkia ovat tulosta Sichuan Changjiang Crane Factoryn ja General Logistics Institute of Construction Engineeringin yhteistyöstä. Voivatko yritykset harkita etujen hyödyntämistä yhteisten tutkimuslaitosten ja yliopistojen kautta? Muodosta uusi optimoitu yhdistelmä osaamispääomasta ja tuotantotekijöistä, organisoi aktiivisesti monen osapuolen yhteistyötä ja yhteistä tutkimusta, jotta markkinoiden kysyntään sopivia tuotteita voidaan kehittää ja teleskooppitrukkien tekniikkaa ja laatua voidaan parantaa sekä yrityksen teknistä kehitystä. pelastua. menot.
B. Kiinnitä huomiota teleskooppitrukkien sarjoitukseen ja korin osien monipuolisuuteen
Ulkomaisten kurottimien vuosikymmenten kehitystyön jälkeen suuret valmistajat ovat kehittäneet sarja- ja erikoistuotteita, mukaan lukien uusintapaino- ja kuljetustuotteet pienille työpaikoille ja yleispainoisille tavaroille sekä suuret, jopa 13 metrin nostopainot. 40-ton Manitou MHT-X13400, ulkomaisten rakennuskoneiden tutkimus- ja kehitystyö, ei ainoastaan kiinnitä huomiota koneen monikäyttöisyyteen, vaan kiinnittää myös huomiota kehon osien standardien yhteensovittamiseen edistääkseen muiden koneiden tutkimus- ja kehityskulku, säästää tutkimus- ja kehityskuluja ja tehostaa rakennuskoneita Ylläpidettävyys, jos erilaisia laitteita voidaan toteuttaa myös Kiinassa, jos samoja osia ja komponentteja voidaan käyttää, teleskooppitrukkien kehitys ja käyttö sekä liittyviä tuotteita voidaan mainostaa suurimmassa määrin. Käytä olemassa olevien tuotteiden komponentteja ja järjestelmiä, jotka on testattu ja testattu teleskooppitrukkien edistämiseen. Harkitse esimerkiksi nostotasoihin ja kaivinkoneisiin perustuvaa tutkimusta ja kehitystä sopivien teleskooppitrukkien kehittämiseksi.
C. Muuta kuluttajan ajattelutapaa
Muuta kuluttajien käsityksiä hinnoista, puolusta rationaalista hankintaa, analysoi rationaalisesti tuotteiden käyttökelpoisuutta, analysoi yrityksen tuotantotarpeita, taloudellista tilaa ja sovellusskenaarioita sekä analysoi tuotteen suorituskykyä ja hintatasoa. Sitä vastoin samanhintaisista tuotteista tuotteet, joilla on sekä suorituskyky- että hintaetuja, ovat kustannustehokkaita tuotteita. Lisäksi huomioi käytännöllisyyden ja yrityksille soveltuvuuden periaatteet. Teleskooppitrukeille on todella paljon kysyntää eri kotimaisilla teollisuudenaloilla. Esimerkiksi jotkut pienet hiilen, hiekan, soran, rehun ja muiden bulkkimateriaalien varastointiin ja kuljetuksiin liittyvät yritykset käyttävät yleensä pieniä ja keskisuuria kuormaajia materiaalin käsittelyyn ja keräämiseen. Materiaalinkäsittelyratkaisut. On myös joitain yleisiä epätavanomaisia erityisiä lastaus- ja purku- ja käsittelytoimintoja, kuten seuraavat irtotavaratoimenpiteet ei-kiinteissä paikoissa: kallistumattomien materiaalien, kuten avoimien tai täytettyjen nestesäiliöiden, lastaus ja purkaminen, "vatsan alla" pieni välysasennus suunnittelu ja korkean lämpötilan materiaalit Lastaus ja purkaminen jne. ovat aina vaatineet erityisten tukilaitteiden ja käyttötekniikoiden käyttöä. Verrattuna aikaisempiin teleskooppitrukkeja käyttäviin materiaalinkäsittelyratkaisuihin, on tietysti valita ratkaisu, jolla saavutetaan korkea hyötysuhde ja alhaiset kustannukset.
Muuta kuluttajan käsitystä siitä, että hän ei kiinnitä huomiota turvallisuuteen, ja keskity enemmän ihmisten, tavaroiden ja laitteiden turvallisuuteen. Kuten aiemmin mainitsimme, kahden trukin käyttö riskien ottamiseen, yhdellä teleskooppitrukilla voi helposti ratkaista käsittelyongelman.
Niin kauan kuin kuluttajien ajatukset muuttuvat, markkinoiden kehittyminen helpottuu ja helpottuu.
D. Vihreä muotoilu on teleskooppikurottimien tulevaisuuden kehityssuunta
Ympäristön saastuminen ja resurssipula ovat tulleet maailmanlaajuisiksi ongelmiksi. Rakennuskoneet liittyvät läheisesti myös ympäristönsuojeluun tuotanto- ja käyttöprosessissa. Teleskooppitrukin ulkoasun tulee noudattaa käytännöllisyyden, taloudellisuuden ja kauneuden periaatteita, ilmentää täysin toiminnan, muodon ja värin harmoniaa ja yhteensopivuutta työympäristön kanssa, kiinnittää huomiota materiaalien valintaan ja ammattitaitoon sekä saada hyvä ulkonäön laatu. Vihreä suunnittelu sisältää myös pakokaasupäästöjen hallinnan, puhtaan energian tutkimuksen ja kehityksen ja niin edelleen.
E. Ergonomian tutkimus
Teleskooppikurottajat työskentelevät yleensä kentällä. Kuinka parantaa työympäristön mukavuutta, kiinnitä huomiota ohjaamon sijoitteluun ja käyttömukavuuteen, kuten integroidun pneumaattisen jousitusohjaamon käyttö kuljettajan väsymyksen poistamiseksi.
F. Teleskooppitrukkien standardit
Ulkomailla amerikkalainen kurottimien standardi on "RoughTerrain Fork Lifts (ANSI B 56.6)", australialainen kurottimen standardi on AS1418-19forTelehandlers ja eurooppalainen kurottimien standardi on "Teollisuustrukkien turvallisuus - Self-propelled variablereachtrucks (" EN 1459)". Jos päivityksiä on, voit lähettää sen meille.
Edellinen kotimainen standardi oli "Specifications for Telescopic Handlers" (GJB{0}}), jonka Kiinan kansan vapautusarmeijan yleinen logistiikkaosasto julkaisi 3. joulukuuta 2003. Tämä eritelmä määrittelee teleskooppipuomihaarukkatrukkien vaatimukset. , jotka soveltuvat OCS2002-3-teleskooppipuomitrukkeihin. Vaatimukset sisältävät pääosin perusparametrit, tuotteiden laadun ja tekniset vaatimukset, trukin dynaamisen suorituskyvyn, vakauden, toimintavarmuuden ja luotettavan ajon. Seksiä, melua jne.
Tällä hetkellä Kiinan teleskooppitrukkeja koskevat kansalliset standardit ovat: GB/T26949.{1}} Teollisuusajoneuvojen vakauden tarkastus Osa 11: Teleskooppivarrelliset trukit ja GB/T26949.14-2016 Teollisuusajoneuvojen vakauden tarkastus Osa 14: Maastokäyttö Tyypin 2 teleskooppiset trukit ovat Kiinan kansantasavallan laadunvalvonnan, tarkastusten ja karanteenin yleishallinto ja Kiinan kansantasavallan kansallinen standardointivirasto, ja Hangcha Group Co., Ltd., Beijing Lifting and Kuljetuskoneiden suunnittelu- ja tutkimusinstituutti sekä kansallinen nosto- ja kuljetuskoneiden laadunvalvonta- ja tarkastuskeskus Laadittu ja toteutettu 1. toukokuuta 2017. Tämä GB/T26949:n osa määrittelee haarukoilla varustettujen off-road-teleskooppisten trukkien vakauden varmistamisen. , kuormankäsittelylaitteilla tai ilman. Tämä osa ei koske ajoneuvoja, jotka on suunniteltu kuljettamaan rahtikontteja, nostamaan henkilöitä tai ripustamaan tavaroita.
7. Teleskooppitrukkien markkinanäkymät
Kotimaani logistiikka- ja asennusteollisuuden nopean kehityksen myötä kansainvälistä trendiä noudattaen korkean noston, suurten purkuetäisyyksien lastauskoneiden markkinat ovat yhä kiireellisemmät. Koska teleskooppitrukissa on laaja toiminta-alue ja isoiskuinen laajennustoiminto, sen käyttöalue on myös yleistymässä. Suosittu pakettiautojen käyttö, tavanomaisten kuormainten ja trukkien nykyinen toiminta-alue ei täytä todellisia käyttövaatimuksia ja jotkut epätavanomaiset erikoistoimenpiteet, kuten väliseinien lastaus ja purkaminen, poikki ojat jne. Konttien pakkaamiseen, kaivamiseen, ja pinoaminen, esimerkiksi teleskooppitrukkien käyttö voi lyhentää käyttösykliä ja toteuttaa korkean hyötysuhteen ja edullisen toiminnan.
Cloud Lan
SOCMA
Sales8@machinery.com
plus 8617720789242
2022-9-2
