1.SOCMAhyväksyy kaksoismoottoritilan, joka voi kohtuudella jakaa lähtötehon.
2. Vääntömomentin osalta vetomoottorin ja työmoottorin lähtömomentti on paljon suurempi kuin polttotehon normaalilla työskentelynopeudella yksinkertaisen päällekkäisyyden jälkeen.
3. Lähtötehon osalta sähkömoottorin kokonaislähtöteho on kaksinkertainen polttotehoon nähdenpienellä nopeudella.It vastaa polttamisen huipputehoasuurella nopeudella, mutta lähtöteho on vakaa ja helppo käyttää.
4. Käyttämämme ajomoottori pystyy tuottamaan suuren vääntömomentin pienellä nopeudella, joten käynnistyskiihtyvyys on erinomainen.
5. Suuremman nousuvoiman saavuttamiseksi staattisessa tilassa polttomoottorin on usein astuttava kaasupoljin päälle pumpun nopeuden parantamiseksi aiheuttaen siten energiahukkaa.Tämä ongelma on ratkaistu hyvin sähköisissä rakennuskoneissa.
