Socma 13,5 tonnin raskaan trukin haarukkalaajennukset hyvä logistiikka kuljetus kiinnittää rengassipule
Moottori: Tehokas
Ohjausjärjestelmä: turvallisuus
Vaihteisto:Tehokas

KUVA:John Chen
Matkapuhelin:+8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Tekninen parametri | |||
| Suunnittelun tiedot | |||
| Nimikkeen | HNF-135 | ||
| Ominaisuuksia | Arvioitu kuormitus | Q(t) | 13.5 |
| Latauskeskus | c(mm) | 600 | |
| Akseliväli | y(mm) | 3000 | |
| Paino | Paino | Kg | 19000 |
| Alusta | Renkaan tekniset tiedot.:Edessä | klo 11.00-20-18.4. | |
| Renkaan tekniset tiedot.:Takana | klo 11.00-20-18.4. | ||
| Renkaat Määrä,edessä/takana(X-vetopyörät) | 4\2 | ||
| Pyörän kulutuspinta:Edessä | b10(mm) | 1677 | |
| Pyörän kulutuspinta:Takana | b11(mm) | 2013 | |
| Dimension | Maston/vaunun kallistuskulma (edessä/takana) | Tutkinto(°) | 6\12 |
| Maston korkeus (haarukkaa laskeva) | h1(mm) | 3100 | |
| Maston nostokorkeus | h3(mm) | 3000 | |
| Maksimi.nostokorkeus | h4(mm) | 4600 | |
| Korkeus pääsuojukseen (korkeus ohjaamoon) | h6(mm) | 3000 | |
| Kokonaispituus (haaksirit) | l1(mm) | 6055 | |
| Haarukka pystysuora pinta ajoneuvon takapäässä | l2(mm) | 4855 | |
| Kokonaisleveys | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Haarukka-dimensio | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Haarukkavaunun leveys | b3(mm) | 2200 | |
| Masto min maavara (kuormalla) | m1(mm) | 225 | |
| Akselivälin keskipiste min maavara (kuormalla) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Kääntyvä säde | Wa(mm) | 4450 | |
| Matkanopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | km/h | 23/26 | |
| Suorituskykyä | Max.nostonopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 220/270 |
| Max.Lowering-nopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 450/300 | |
| Veto | Kn | 90 | |
| Luokka ablity (kuormalla/ilman kuormaa) | % | 20/22 | |
| Ajojarru | Hydraulinen puristinlevy | ||
| Moottori | Moottorin merkki/malli | Valinnainen | Yuchai moottori |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Valinnainen kaksi | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Sylinterin nro | 6\4 | ||
| Muut | Voimansiirtolaitteet (edessä/takana) | 2\2 | |
| Lisäosat työpaine | Mpa | 16 | |
| Öljyn määrää käyttävät lisäosat | l/min | 40 | |
Socma Forklift Aiheeseen liittyvät tiedot ja uutiset
Kotimaassani uusi erityisvarusteturvallisuuslaki rajoittaa ja kiinnittää huomiota pääasiassa niihin erityislaitteisiin, kuten joihinkin laitteisiin, joihin osallistuu ihmisiä julkisilla paikoilla, kuten joihinkin julkisiin erikoislaitteisiin, joissa on oltava huoltoyksiköitä. Trukin korjaamiselle ja huollolle ei kuitenkaan ole erityisiä vaatimuksia, joten kun valitsemme trukinkorjaamon, meidän on kiinnitettävä huomiota vain seuraaviin.
1. Tarkista ensin, ovatko trukinhuoltopalvelun tarjoajan tiimin korjaustaidot erinomaiset ja tiimin korjausteknikkojen vakaus. Tämä näkyy korjaamon rekisteröintivuosien lukumäärässä ja päivittäisessä huoltotekniikassa, näet, onko tiimillä huoltokokemusta, tai voit viitata yrityksen huoltotapaukseen. On erittäin tärkeää valita palveluntarjoaja, jolla on erinomainen tekniikka, koska trukkia voidaan ylläpitää ja korjata koko trukin käyttöiän ajan. Yritä kuvitella, että jos trukki korjataan tai huolletaan puolivälissä eikä sitä voida jatkaa palveluntarjoajan joidenkin syiden vuoksi, tämä ei ole vain trukin menetettyjen työvoimakustannusten viivästyminen aiheuttaa myös joidenkin lisävarusteiden hyllyttämisen ja toistamisen.
2. Trukinhuoltopalvelujen tarjoaja, jolla on vanhempi huoltopätevyys, voi tarkastaa koko kuorma-auton joka kerta palvelemassaan yrityksessä käytettävän trukin käytön mukaan ja toimittaa laitehallintaosastolle testausraportin ja suositellun huoltosuunnitelman. Esimerkiksi joitakin yleisiä trukkivikoja voidaan korjata ja käsitellä ajoissa. Toistuvien pienten vikojen korjaamiseksi korjaustiimillä on oltava korjaussuunnitelma hävittämiseen, eikä vain kerran tai toisena perfunctory. Siksi korjaus- ja huoltohaarukkaa etsivällä on oltava tietty määrä teknistä kertymistä, eli todellista huoltokokemusta sen sijaan, että vain puhuttiin siitä. .
3. Pätevät ja kokeneet trukin huoltopalvelujen tarjoajat laativat kattavan ja kohtuullisen ennaltaehkäisevän huoltosuunnitelman, joka perustuu trukin käyttöön, kuten kunkin huollon ajaksi, erilaisten haavoittuvien osien ja pääosien virheenkorjaus Testiluettelo jne. Huoltoteknikot antavat laitehallintaosastolle luettelon trukin tarkastusnimikkeistä tarkastuksen ja huollon jälkeen, jotta yrityksen johto voi ymmärtää paremmin olemassa olevien trukkitöiden ja lisävarusteiden tilan, jotta trukin huolto ja äkillisyys voidaan vähentää Toimintahäiriöiden korjauskustannuksia.
4. Ennaltaehkäisevässä huoltosuunnitelmassa palveluntarjoaja voi antaa kuljettajalle tai laitepäällikölle jonkin verran tietoa trukin päivittäisestä huollosta tai suorittaa suoraan koulutusta, koska trukin vikaantumiseen voi olla monia syitä, ja suuri osa siitä johtuu siitä, että trukinkuljettajan toiminta on epäasianmukaista tai päivittäistä huoltotyötä ei tehdä hyvin. Siksi päivittäisestä perushuoltotyöstä alkaen joitakin suuria vikoja voidaan tappaa orastavana aikana. Ennaltaehkäisevä huoltosuunnitelma on erittäin tarpeellinen, jotta kuljettajalla on hyvät käyttötavat ja päivittäinen huoltotietämys on välttämätöntä Yksi kohde.








Suositut Tagit: socma 13,5 tonnin raskaat trukin haarukkalaajennukset, jotka ovat hyviä logistiikan kuljetukseen, kiinnitä rengassimppu, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely
















