45 tonnin kontinkäsittelytrukkilevitin
video

45 tonnin kontinkäsittelytrukkilevitin

SOCMA 45t 20ft/40ft konttien pinoamishaarukkatrukki
Voi pinota 3-kerroksisia 9'6 tuuman ladattuja kontteja
Moottori: Cummins QSM11
Vaihteisto: Dana Vaihteisto
Kuorman keskipiste: 1250 mm
Nostokorkeus: 9200 mm
Mastotyyppi: duplex laajakuvamasto
Lähetä kysely
Tuotteen esittely

 

ISO 20 ja 40 jalan lastattujen konttien pinoaja,45t haarukkatrukki teleskooppikonttilevittimellä

1, Yleiset suorituskykyparametrit

Konttien pinoamishaarukkatrukin suunnittelu heijastaa täysin markkinoiden kysynnän ohjaavaa roolia. Se käyttää yrityksen täydellistä trukkien tuotantoalustaa, käyttää yrityksen trukkien tutkimusta teknisenä tukena ja ottaa suunnitteluperiaatteeksi tehokkaamman asiakaspalvelun. Yleiset suorituskykyparametrit näkyvät seuraavassa taulukossa:

Parametri

Yksikkö

Speksi.


kantavuus(kuormakeskus)LC1

kg mm

40000  1420


Kantavuus (kuormakeskus)LC2

kg mm

38000  1650


nostokorkeus (vakio)

mm

9200


Maston nostokulma, edessä/takana ( / )

Grad

2/10


Pinon korkeus

kerroksia

3X9.6"


Etuylitys (L4)

mm

980


Akseliväli (L3)

mm

5500


Maston korkeus (nosto/lasku) (H3/H4)

mm

6780/12860


Levittimen leveys (min/max) (W2/W3)

mm

6050/12175


Levittimen sivusiirto (SS)

mm

±220


Levittimen käännös vasen/oikea (ST)

Asteessa

±6


Sisäinen kääntösäde (R1)

mm

<750


Korin kääntösäde (R2)

mm

7900


Kääntösäde (levitin sisään vedettynä/ulottuna) (R3/R4)

mm

6900/9670


Koneen vakiopaino ilman kuormaa

kg

70000


Ajonopeus (kuorman kanssa/ilman)

km/h

22/24


Max. luokittelu

25


Kokonaismitat

Kokonaispituus (L1)

mm

10700

Kokonaisleveys (W2)

mm

6050


Kokonaiskorkeus (H3)

mm

6780


Kehyksen leveys (W1)

mm

4220


Pyörän kulutuspinta edessä/takana (T1/T2)

mm

3030/2895


Minimi maavara (C3)

mm

435


Moottori

Moottorin valmistaja/merkki


Xian Cummins QSM11

Nimellisteho

kW

250


Tarttuminen


Dana Vaihteisto


Rengas

Eturengas


18.{1}}PR

Takarengas


18.{1}}PR


2, SOCMA 45t raskaan haarukkatrukin ominaisuus

Tämä konttitrukki on varustettu pääosin Cummins-, laatikkotyyppisellä mastolla, Kessler-vetoakselilla ja Dana-vaihteistolla. Osat ovat paikallisia, standardoituja, kustannustehokkaita ja lisävarusteita on helppo ostaa ja huoltaa. Sillä on vahva teho, luotettava suorituskyky, korkea hyötysuhde ja energiansäästö, kevyt toiminta, joustava ohjaus ja kaunis ulkonäkö.

☆ Cummins-moottori, jolla on vahva teho, energiansäästö ja ympäristönsuojelu sekä korkea hyötysuhde.

☆ Kaksinkertainen turbiinihydraulivoimansiirto, voimansiirto, kätevä käyttö, suuri portaattomasti muuttuva pito.

☆ Ota käyttöön kaksoispumpun yhtymähydraulijärjestelmä, vähennä öljyn kulutusta huomattavasti. Täyshydraulinen kuormatunnistin ohjausjärjestelmä, ohjaa kevyesti ja joustavasti. Hydrauliöljyn vesijäähdytyspatteri varmistaa koneen lämpötasapainon.

☆ Käytä pitkää akseliväliä ja koko runkorakennetta, hyvä vakaus, suuri maavara, voidaan käyttää erilaisissa työolosuhteissa.

☆ Yhteistyössä Kiinan tiedeakatemian Haixi Research Instituten, "Yleinen rakenneoptimoinnin suunnitelma" kanssa, trukin jäykkyys, lujuus ja väsymiskesto on arvioitu. Elementtien mekaaninen analyysi ja jännityspilvikaavion simulointi on täysin otettu käyttöön rakennesuunnittelun optimoimiseksi ja tuotteen turvallisuuden varmistamiseksi.

☆ Varustettu säädettävällä suuntakoneella, lentokoneen istuimella Lentokahvan ohjausohjauksella, kevyellä ja joustavalla ohjauksella, joka tekee olosi mukavammaksi istuessasi;

☆ Luksusohjaamo, joka on varustettu ilmastoinnilla, sammuttimilla, lasivasaralla, peruutusnäytöllä, pienellä tuulettimella ja muilla laitteilla.

cabin of the forklift2.png

trukin pinoajan ohjaamon sijainti

BROMA spreader1.png

levitinliitäntä

steering wheel 1.png

trukin ohjauspyörä

Turvallisuusvaatimukset ajon aikana

a, Ajon aikana haarukoiden pohjat tulee pitää 110-200mm etäisyydellä maasta, maston on kallistuttava taaksepäin.

b, Tavarat eivät saa nousta liian korkealle ajon aikana, jotta ne eivät vaikuta trukin vakauteen. Työpaikoilla tai ajon aikana tulee kiinnittää huomiota siihen, onko trukin päällä esteitä. Kuormalla ajettaessa ei saa käyttää haarukkaa liikuttavan sylinterin kahvaa, jotta kuorma ei putoa.

c, Jos käännöksessä on ihmisiä tai ajoneuvoja, tulee ensin antaa liikennevalo. Suuri nopeus tai äkillinen käännös johtaa kaatumiseen, mikä pitäisi olla kiellettyä.

d, Aja trukkia miinusasteella, on ehdottomasti kielletty liekkien sammuttaminen ja haarukkatrukin liukuminen. Estä äkillinen jarrutus ajettaessa kuorman kanssa normaalitilanteessa.

e, Noudatettava tehtaan liikennesääntöjä trukin ollessa käynnissä, on oltava turvallinen etäisyys edessä oleviin ajoneuvoihin.

f, Kun se on käynnissä, kuorman on oltava alimmassa asennossa, joka ei haittaa ajoa, maston on kallistuttava taaksepäin. Älä anna kuorman nostaa pinoamisen tai lastaamisen lisäksi.

g, Tavaran korkeus ei voi estää kuljettajan näköä. Jos erityiset asiat vaikuttavat näkymään, ajetaan hitaasti peruutettaessa.

h, Kääntyminen ramppitiellä kielletty, ei myöskään saa venyä ramppitien yli.

i, Haarukkatrukkilaitoksen turvallisuusajonopeus on 5 km/h, tuotantopaja-alueille tullessa tulee olla turvallista ajoa alhaisella nopeudella.

j, Ihmiset eivät saa seisoa haarukoissa ohjaamaan tavaroita nostettaessa tai ajettaessa.

k, Tutki ja korjaa ajoissa, jos löydät ongelmat, älä koskaan työskentele ongelmien kanssa tai ole hiljaa, kun ongelmia ilmenee.

heavy container stacker1

forklift with ELME Spreader1

container forklift with spreader8

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

 

 


 

Suositut Tagit: 45 tonnin kontinkäsittelytrukkien levitin, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity

Lähetä kysely

whatsapp

skype

Sähköposti

Tutkimus