45 tonnin kontinkäsittelytrukkilevitin
Voi pinota 3-kerroksisia 9'6 tuuman ladattuja kontteja
Moottori: Cummins QSM11
Vaihteisto: Dana Vaihteisto
Kuorman keskipiste: 1250 mm
Nostokorkeus: 9200 mm
Mastotyyppi: duplex laajakuvamasto
ISO 20 ja 40 jalan lastattujen konttien pinoaja,45t haarukkatrukki teleskooppikonttilevittimellä
1, Yleiset suorituskykyparametrit
Konttien pinoamishaarukkatrukin suunnittelu heijastaa täysin markkinoiden kysynnän ohjaavaa roolia. Se käyttää yrityksen täydellistä trukkien tuotantoalustaa, käyttää yrityksen trukkien tutkimusta teknisenä tukena ja ottaa suunnitteluperiaatteeksi tehokkaamman asiakaspalvelun. Yleiset suorituskykyparametrit näkyvät seuraavassa taulukossa:
Parametri | Yksikkö | Speksi. | |
kantavuus(kuormakeskus)LC1 | kg mm | 40000 1420 | |
Kantavuus (kuormakeskus)LC2 | kg mm | 38000 1650 | |
nostokorkeus (vakio) | mm | 9200 | |
Maston nostokulma, edessä/takana ( / ) | Grad | 2/10 | |
Pinon korkeus | kerroksia | 3X9.6" | |
Etuylitys (L4) | mm | 980 | |
Akseliväli (L3) | mm | 5500 | |
Maston korkeus (nosto/lasku) (H3/H4) | mm | 6780/12860 | |
Levittimen leveys (min/max) (W2/W3) | mm | 6050/12175 | |
Levittimen sivusiirto (SS) | mm | ±220 | |
Levittimen käännös vasen/oikea (ST) | Asteessa | ±6 | |
Sisäinen kääntösäde (R1) | mm | <750 | |
Korin kääntösäde (R2) | mm | 7900 | |
Kääntösäde (levitin sisään vedettynä/ulottuna) (R3/R4) | mm | 6900/9670 | |
Koneen vakiopaino ilman kuormaa | kg | 70000 | |
Ajonopeus (kuorman kanssa/ilman) | km/h | 22/24 | |
Max. luokittelu | % | 25 | |
Kokonaismitat | Kokonaispituus (L1) | mm | 10700 |
Kokonaisleveys (W2) | mm | 6050 | |
Kokonaiskorkeus (H3) | mm | 6780 | |
Kehyksen leveys (W1) | mm | 4220 | |
Pyörän kulutuspinta edessä/takana (T1/T2) | mm | 3030/2895 | |
Minimi maavara (C3) | mm | 435 | |
Moottori | Moottorin valmistaja/merkki | Xian Cummins QSM11 | |
Nimellisteho | kW | 250 | |
Tarttuminen | Dana Vaihteisto | ||
Rengas | Eturengas | 18.{1}}PR | |
Takarengas | 18.{1}}PR |
2, SOCMA 45t raskaan haarukkatrukin ominaisuus
Tämä konttitrukki on varustettu pääosin Cummins-, laatikkotyyppisellä mastolla, Kessler-vetoakselilla ja Dana-vaihteistolla. Osat ovat paikallisia, standardoituja, kustannustehokkaita ja lisävarusteita on helppo ostaa ja huoltaa. Sillä on vahva teho, luotettava suorituskyky, korkea hyötysuhde ja energiansäästö, kevyt toiminta, joustava ohjaus ja kaunis ulkonäkö.
☆ Cummins-moottori, jolla on vahva teho, energiansäästö ja ympäristönsuojelu sekä korkea hyötysuhde.
☆ Kaksinkertainen turbiinihydraulivoimansiirto, voimansiirto, kätevä käyttö, suuri portaattomasti muuttuva pito.
☆ Ota käyttöön kaksoispumpun yhtymähydraulijärjestelmä, vähennä öljyn kulutusta huomattavasti. Täyshydraulinen kuormatunnistin ohjausjärjestelmä, ohjaa kevyesti ja joustavasti. Hydrauliöljyn vesijäähdytyspatteri varmistaa koneen lämpötasapainon.
☆ Käytä pitkää akseliväliä ja koko runkorakennetta, hyvä vakaus, suuri maavara, voidaan käyttää erilaisissa työolosuhteissa.
☆ Yhteistyössä Kiinan tiedeakatemian Haixi Research Instituten, "Yleinen rakenneoptimoinnin suunnitelma" kanssa, trukin jäykkyys, lujuus ja väsymiskesto on arvioitu. Elementtien mekaaninen analyysi ja jännityspilvikaavion simulointi on täysin otettu käyttöön rakennesuunnittelun optimoimiseksi ja tuotteen turvallisuuden varmistamiseksi.
☆ Varustettu säädettävällä suuntakoneella, lentokoneen istuimella Lentokahvan ohjausohjauksella, kevyellä ja joustavalla ohjauksella, joka tekee olosi mukavammaksi istuessasi;
☆ Luksusohjaamo, joka on varustettu ilmastoinnilla, sammuttimilla, lasivasaralla, peruutusnäytöllä, pienellä tuulettimella ja muilla laitteilla.

trukin pinoajan ohjaamon sijainti

levitinliitäntä

trukin ohjauspyörä
Turvallisuusvaatimukset ajon aikana
a, Ajon aikana haarukoiden pohjat tulee pitää 110-200mm etäisyydellä maasta, maston on kallistuttava taaksepäin.
b, Tavarat eivät saa nousta liian korkealle ajon aikana, jotta ne eivät vaikuta trukin vakauteen. Työpaikoilla tai ajon aikana tulee kiinnittää huomiota siihen, onko trukin päällä esteitä. Kuormalla ajettaessa ei saa käyttää haarukkaa liikuttavan sylinterin kahvaa, jotta kuorma ei putoa.
c, Jos käännöksessä on ihmisiä tai ajoneuvoja, tulee ensin antaa liikennevalo. Suuri nopeus tai äkillinen käännös johtaa kaatumiseen, mikä pitäisi olla kiellettyä.
d, Aja trukkia miinusasteella, on ehdottomasti kielletty liekkien sammuttaminen ja haarukkatrukin liukuminen. Estä äkillinen jarrutus ajettaessa kuorman kanssa normaalitilanteessa.
e, Noudatettava tehtaan liikennesääntöjä trukin ollessa käynnissä, on oltava turvallinen etäisyys edessä oleviin ajoneuvoihin.
f, Kun se on käynnissä, kuorman on oltava alimmassa asennossa, joka ei haittaa ajoa, maston on kallistuttava taaksepäin. Älä anna kuorman nostaa pinoamisen tai lastaamisen lisäksi.
g, Tavaran korkeus ei voi estää kuljettajan näköä. Jos erityiset asiat vaikuttavat näkymään, ajetaan hitaasti peruutettaessa.
h, Kääntyminen ramppitiellä kielletty, ei myöskään saa venyä ramppitien yli.
i, Haarukkatrukkilaitoksen turvallisuusajonopeus on 5 km/h, tuotantopaja-alueille tullessa tulee olla turvallista ajoa alhaisella nopeudella.
j, Ihmiset eivät saa seisoa haarukoissa ohjaamaan tavaroita nostettaessa tai ajettaessa.
k, Tutki ja korjaa ajoissa, jos löydät ongelmat, älä koskaan työskentele ongelmien kanssa tai ole hiljaa, kun ongelmia ilmenee.














Suositut Tagit: 45 tonnin kontinkäsittelytrukkien levitin, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity
Saatat myös pitää
Lähetä kysely













