SOCMA 2 tonnin 2t sähkötrukki

SOCMA 2 tonnin 2t sähkötrukki
Korkeajännite litiumakku
WA: 0086-15060706183

Korkea tai matala jännite, kenen pitäisi käyttää trukkien litiumakkuja? Lähes kymmenen vuoden kehitystyön jälkeen trukkien litiumakut ovat nyt tulleet nopean kasvun aikakauteen. Pikalatauksen, puhtaan toiminnan ja ylläpidon eduista, kuten veden lisäämisen tarpeettomuudesta, on tullut tärkeitä tekijöitä käyttäjien valinnassa. Viime aikoina korkeajännitteiset trukkien litiumakut ovat tulleet markkinoille yksi toisensa jälkeen tarjoten uuden vaihtoehdon trukkien litiumakuille. Miten meidän pitäisi ymmärtää ja arvioida näiden kahden edut ja haitat? Mikä on trukkien uuden energian tulevaisuus? Ensimmäisenä trukkihenkilönä Kiinassa, joka joutui kosketuksiin trukkien litiumakkujen ja suurjännitteisten litiumakkujen kanssa, osallistuin ensimmäisen kerran trukkien litiumakkujen testaukseen ja konsultointiin vuonna 2012 ja osallistuin korkeajännitteisten litiumakkujen testaus- ja konsultointipalveluihin. akkutrukit vuonna 2019. Kerron näkemyksistäni ja ideoistani liiketoiminnan ja sovellusten näkökulmasta tiedoksi. Kotimaisia ​​korkeajännitteisiä litiumakkuja on periaatteessa kahta tyyppiä: 150 V ja 300 V (johtuen litiumakkujen eri jännitteistä, kun ne on pakattu moduuleihin, kunkin valmistajan sovittamat litiumakkujen todelliset jännitteet ovat erilaisia). Miksi tämä tarve syntyy? Sähköajoneuvot ja sähkölogistiikkaajoneuvot käyttävät 300V tai 150V litiumakkujen peruskokoonpanona. Tällä hetkellä 800 V:n korkea jännite on tullut sähköajoneuvoteollisuuteen. Siksi myös korkeajännitteisiä litiumakkuja on teknisesti mahdollista soveltaa trukkeihin. Teslan litiumakkujen nimellisjännite/kapasiteetti on pääosin 355,2V/145,7Ah.

Suositut Tagit: socma 2 tonnin 2t sähkötrukki, Kiina, valmistajat, tehdas, räätälöity